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上汽大通官宣: 我竟然愛上了這些“套路”!

時間:2018/10/19 瀏覽量:5074


武俠是一個男人心中的英雄夢,是“路見不平,拔刀相助”的綠林豪杰,可以是“十步殺一人,千里不留行,事了扶衣去,深藏身與名”的獨行俠士,有人的地方就有江湖。



相比于過去刀槍劍戟是人的工具,現(xiàn)代人的工具有了很大的變化,其中汽車——最為一種出行的工具,重要程度不亞于過去的護身神器。




作為汽車消費者,在選購一臺汽車時你的關(guān)注點是什么?


大品牌、大空間、高顏值、質(zhì)量可靠......當然不同的人有不同的關(guān)注點。


除此之外,油耗應(yīng)該也是多數(shù)消費者關(guān)注的重點,畢竟中國的油價一直在振蕩中持續(xù)上漲,更低的油耗也更加有誘惑力。


那么用的什么樣手段實現(xiàn)的低油耗,讓我們用江湖術(shù)語盤點一下。




節(jié)油第一招:


飛檐走壁




《三俠五義》有這樣的描述:“至天交初鼓,展昭改扮行裝,施展飛檐走壁之能,來至廟中,從外越墻而入,悄地行藏,飛至寶閣”。


這就是我們熟知的飛檐走壁來源。


飛檐走壁的人輕功深厚,身材精干、靈巧,放在汽車領(lǐng)域,可以理解為輕量化設(shè)計。


一般來說,汽車質(zhì)量減少10%,相應(yīng)的油耗會降低6%。


這個很好理解,就像一個瘦子和一個胖子一起跑步,同樣的速度和路程,胖子肯定更累,因為需要更大的力氣,消耗更多的能量。




在汽車開發(fā)過程中,充分使用輕量化技術(shù),包括使用高強度剛等輕量化材料,拓撲優(yōu)化結(jié)構(gòu)技術(shù)以及工藝輕量化技術(shù)。


在保證整車安全性能和NVH性能的基礎(chǔ)上最大限度的挖掘輕量化潛能,整車輕量化水平行業(yè)領(lǐng)先,也就是研發(fā)的汽車是一個很強壯的瘦子!









節(jié)油第二招:


凌波微步




“體迅飛鳧,飄忽若神,凌波微步,羅襪生塵。”這是《洛神賦》中關(guān)于凌波微步的記載,這是段譽的保命技能,以輕盈靈巧、快速行走著稱。


在汽車界,我們可以理解為空氣動力學。



汽車低速行駛時,空氣與車輛的相互作用力不大;但是高速行駛或異常大風時,空氣阻力對汽車的加速性能、行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性都有巨大的影響。


這時候整車空氣動力學開發(fā)就十分重要了。




在整車開發(fā)流程中我們加入空氣動力學設(shè)計,從前期造型開發(fā)階段就積極介入,仿真與試驗相互結(jié)合,使整車造型不斷貼合氣動力學要求。


同時不斷增加風阻套件,進一步減小汽車高速行駛阻力,從而達到降耗目的。開上,風都無法阻擋你的前行。







節(jié)油第三招:


降龍十八掌之亢龍有悔




在《射雕英雄傳》里郭靖對付梁子翁,來來回回就是這一招。


這一招可以說是簡單粗暴,但是管用,沒有花哨的動作,沒有精湛的技巧,但它就是降龍十八掌中的精髓。


汽車節(jié)油什么才是占重頭的呢?

是什么能讓老年機幾十年經(jīng)驗積累付之一炬呢?


當然就是發(fā)動機技術(shù)了,畢竟吃油的是它,它如果沒有天生的優(yōu)勢,后天在彌補也效果一般。




發(fā)動機是汽車的心臟,在同等使用條件下,發(fā)動機技術(shù)水平直接決定了整車的油耗水平。


T60 汽油版配備2.0TGI汽油渦輪增壓發(fā)動機,GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、DVVT雙可變氣門正時技術(shù)兼?zhèn)?,低耗高效,動力強勁?/p>


同時整車標配SST 怠速啟停系統(tǒng),可以降低4%的百公里油耗。很厲害的發(fā)動機,有木有?!







節(jié)油第四招:


四兩撥千斤




四兩撥千斤是太極拳的一種,講究的是以小力勝大力。


這是一種非常講究技巧的武功,咱們常見的就是“借力”。


汽車如果要省油,除了發(fā)動機本身之外,還有沒有其他的辦法,通過一些技巧來達到不錯的效果?


有這么一招,就是變速箱換擋的策略。




換擋策略就是通過對自動變速箱的直接控制,間接實現(xiàn)對發(fā)動機運行工況的控制。


對于自動擋汽車而言,換擋策略就是駕駛員與整車動力系統(tǒng)之間交流的語言。駕駛員通過控制油門踏板的深度,經(jīng)過換擋策略的轉(zhuǎn)化,汽車動力系統(tǒng)給出合適檔位和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。


一套較好的換擋策略可以很好將駕駛員的意圖輸出給汽車,汽車動力系統(tǒng)也會給出駕駛員所希望的反饋,實現(xiàn)人車之間良好的互動配合。




AT 車型換擋策略經(jīng)過進行精心設(shè)計調(diào)校,保證了汽車能夠積極反饋駕駛員的意圖,開起來輕松舒適。



在此基礎(chǔ)上,針對降耗要求,開發(fā)了ECO經(jīng)濟駕駛模式,該模式對換擋策略進一步優(yōu)化,使動力系統(tǒng)始終保持在高效區(qū)間運轉(zhuǎn),榨干每一滴燃油的能量,就問你有木有 。










看了以上這些節(jié)油招數(shù),該相信的低油耗不是蓋的吧!



作為一個有責任擔當?shù)钠髽I(yè),在節(jié)能減排方面將持續(xù)積極探索創(chuàng)新,不斷地將最新技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品車型當中,最大限度的為車主節(jié)油省錢,為實現(xiàn)綠色環(huán)境做一份貢獻。

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