“課代表，求筆記重點！”

待小編一一道來

今天，以“智匯·行遠”為主題的2019年營銷商務年會在博鰲召開，小編也有幸受邀參加。

能與來自全國的經(jīng)銷商伙伴相聚在一起，回顧2018年取得的成績，展望2019年的發(fā)展規(guī)劃和目標。

嘻嘻，小編太沒“自制力”，看到好東西就忍不住要跟大家分享。哎呀，不說了，小編要把筆記獻出來給你們看咯！

（點擊圖片查看2018銷量報告）

其中，寬體輕客銷量及市場份額增長領先。

MAXUS V80取得了全年銷量30,496輛、同比增長10.34%的不俗表現(xiàn)，在12萬元以上中高端市場的占有率高達32%。

V80 AMT車型銷量占比自上市以來持續(xù)提升，2018年銷量占比達到26.0%。

首屆中國國際進口博覽會、全球快遞物流業(yè)“遞王”級巨頭（如：FedEx、挪威郵政、澳大利亞郵政、英國皇家郵政、愛爾蘭國家郵政、京東、菜鳥、順豐等）都選擇了MAXUS V80。

差異化中高端產(chǎn)品保持增長。

除V80以外，面向中高端市場的劃時代皮卡MAXUS T60 18年全年實現(xiàn)銷售22,541輛，同比增長達96.78%，在10萬元以上中高端市場占有率達7%。

T60自動擋銷售7773輛，份額38.4%，銷量領先于同級別各競品。

MAXUS T60上市僅14個月就躋身國內(nèi)皮卡銷量排行榜四強，并且在海外上市僅16個月之際，累計銷量就已突破1萬輛大關，成為我國目前對發(fā)達國家出口量最大的皮卡。

尤其在澳新、智利，T60在與老牌合資品牌皮卡PK中表現(xiàn)強勁，讓成為2018年這兩個市場銷量最佳的中國汽車品牌。

房車市場排名第一。

全年交付用戶1436輛，同比增長72%，MAXUS房車繼續(xù)保持遙遙領先地位。

作為中國房車領域的創(chuàng)新者和領軍者，MAXUS房車擁有豐富的產(chǎn)品型譜，不僅包括MAXUS RV80 B型房車、C型房車以及營地拖掛房車MAXUS RT11，還全新開發(fā)了兼顧城市通勤與日常旅居的MPV升頂露營房車MAXUS RG10。

目前，房車出行一站式服務平臺“房車生活家”全網(wǎng)用戶也已突破360萬，APP下載和激活量位列各大市場前列。

聽完了2018年公司的那些事兒，小編更期待2019年會是什么樣的了。

當看到現(xiàn)場領導對2019年的形式判斷時，小編想，反正2018年的那些事兒都說了，也不差2019年的這些事兒，干脆就全都告訴你們：

2019年，要挑戰(zhàn)18萬輛銷量目標，同比增長114.2%。

2019年國內(nèi)的銷量挑戰(zhàn)目標是15.64萬輛，同比增長131%;出口總量目標是達到2.36萬輛，同比增長44.8%。大客戶直銷1萬輛、重點行業(yè)2萬輛、新能源要突破1.2萬輛。

如果中央宏觀經(jīng)濟調控、消費升級等市場有利因素進一步發(fā)揮，市場增速恢復，完全有機會完成20萬輛的目標。

2019年，有多款產(chǎn)品上市。

將上市3+2+6共計11款產(chǎn)品，其中“3”為G50、EV30和D60，“2”為G20和V90，“6”為搭載D20柴油機的V80、搭載D20柴油機的T60、進入泰國市場的SK82、搭載NLE MAJOR 汽油機的G10、搭載NLE MAJOR 汽油機的D90、純電動MPV EG50。

2019年，MAXUS新能源布局再加速。

始終秉承插電式混合動力、純電動、燃料電池三條技術路線的全面推進。

剛剛上市的MAXUS EV30不但采用行業(yè)首創(chuàng)的純電動專屬平臺架構，而且結合物流需求全新標定，具有續(xù)航佳、能耗低、充電快、容量大、電池耐用等特點，可謂純電智能物流專家。

值得一提的是，EV30采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的C2B大規(guī)模智能定制模式，擁有為用戶深度定制最契合自己需要的產(chǎn)品和服務的獨特優(yōu)勢。

2019年，還要構建C2B全業(yè)務鏈數(shù)字化平臺矩陣。

正在利用C2B的智能交互平臺，實現(xiàn)企業(yè)的全業(yè)務鏈數(shù)字化在線，朝著數(shù)字化、平臺化的公司發(fā)展，從而更好地為用戶服務。

看完這些

再來看下2019MAXUS特刊吧！

下午小編還受邀參加了大通會客廳！

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現(xiàn)場有很多媒體老師提出各種問題

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