近日，經(jīng)國務院同意，交通運輸部、公安部、財政部等14個部門聯(lián)合印發(fā)了《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃（2017-2020年）》。加強城市配送車輛技術管理，對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利，組織開展城市綠色貨運配送試點，全面推動城市貨運車輛電動化進程。

“我國已啟動燃油車停產(chǎn)停售時間表研究”，工信部副部長辛國斌日前一句表態(tài)，引起了汽車行業(yè)的熱議。各大企業(yè)以及各級政府為搶占未來的發(fā)展契機，紛紛加快節(jié)奏推進新能源汽車發(fā)展的步伐，物流車被業(yè)內(nèi)視為將是最快實現(xiàn)新能源車普及的領域之一。交通部等14部委聯(lián)合印發(fā)的這一行動計劃更是讓物流貨運轉(zhuǎn)型新能源有了政策的支持。

在城市貨運物流快遞快速發(fā)展的今天，一款高品質(zhì)、高性價比的電動物流車，無疑成為推動城市貨運電動化進程的強有力推手，陜西通家純電動物流車“電牛2號”2017年上半年銷量遙遙領先，矢志為城市最后一公里難題提供全面的解決方案。

超強動力，極低成本

“電牛2號”采用國際先進的交流異步電動機，技術成熟，性能穩(wěn)定，最大功率達45Kw，最大扭矩160NM，搭配總能量達35.8kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程高達220-260km，輔以先進的坡道起步輔助系統(tǒng)，輕松應對28°斜坡，足以滿足城市物流的運輸需求。同時百公里僅耗電15度，平均每公里行駛成本低至7分錢，相比傳統(tǒng)能源車輛可節(jié)省70%。

超大空間，有容乃大

“電牛2號”外觀為輕型車造型，專門為城市擁堵的交通條件量身打造，車身長4米，寬度1.6米，無論寬敞車道還是羊腸小巷，“電牛2號”都能應對自如，快速穿行。小巧的車身設計搭配倒車影像儀，停車送貨從此不再苦難重重。3.5m3的超大載貨空間可容納61.5個郵政小包，大有作為。兩側(cè)滑移門的設計完美解決卸貨慢、取貨累的問題。后開門采取上拉設計，完全打開后離地高度可達180cm，可完全滿足大多數(shù)人取貨時的高度要求。

結(jié)實耐用，安全便捷

“電牛2號”延續(xù)了陜汽軍車的品質(zhì)要求，兩縱八橫底盤、加強型后橋、加粗型懸架系統(tǒng)的軍工式設計，從此不論碎石路、鵝卵石路還是凹凸不平路，都能完美同行，毫無壓力。寶鋼優(yōu)質(zhì)鋼板一體成型式車架，結(jié)實耐用又美觀。駕駛區(qū)和載貨區(qū)隔離設計，全封閉式車廂結(jié)構(gòu)，保障您貨物的安全完整。搭載遠程安防互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可通過GPS對車輛快件進行實時追蹤，同時還能遠程傳送車輛故障信息，方便物流公司實時了解車輛的運行情況，提升車輛的安全性及服務響應速度。

行業(yè)翹楚，綠色引領

“電牛2號”作為國內(nèi)純電動物流車行業(yè)翹楚，集節(jié)能環(huán)保、載貨空間大、續(xù)航里程足等優(yōu)點為一身，結(jié)合易操作性和智能性，突破了現(xiàn)代物流行業(yè)最后一公里的發(fā)展瓶頸。相信隨著像“電牛2號”這樣的純電動、高智能物流車的逐漸普及推廣，我國快件投遞業(yè)務質(zhì)量、快遞從業(yè)者工作條件將變得煥然一新。