不知不覺，2017年已經(jīng)過半，如果要從這半年評出一個關鍵詞，那一定非“一帶一路”莫屬。

2000多年前，張騫出使西域，首次開拓絲綢之路，開啟了東西方文明的溝通交流;2017年，絲綢之路的歷史意義得到進一步延伸和升華，正式成為國家頂層戰(zhàn)略，對沿線國家的發(fā)展都將起到重大作用。但，這條路走起來卻沒有那么順暢。

絲綢之路橫貫亞歐大陸，地形復雜，高原、山脈、沼澤、盆地、沙漠……每一項都極富挑戰(zhàn)，不兼?zhèn)鋵嵙陀職?，根本無法穿越。

而雷丁，擅長挑戰(zhàn)不可能。

2016年6月-7月，雷丁S50新發(fā)現(xiàn)之旅——挑戰(zhàn)萬里絲綢之路活動盛大啟航，雷丁S50作為行業(yè)首款電動SUV, 從西安到喀什，穿越草地、山地、沙漠、盆地，全程跨越34縣市5000多公里，戰(zhàn)勝重重嚴峻挑戰(zhàn)，成為世界第一輛成功穿越絲綢之路的電動汽車，也見證了雷丁汽車卓越的產(chǎn)品性能。

地標：黃土高原

挑戰(zhàn)天水曲溪長距離涉水

天水曲溪素有“九曲十八彎”之稱，水位約25公分，深水處可達45公分，河道內(nèi)部淤泥厚重鵝卵石遍布，車輛通過難度極高，最深處的水位已經(jīng)淹沒了半個車身，激起的水花有一米多高，但雷丁S50行進其中，平穩(wěn)自若、動力不減，高度密封性和防水性能更是令車隊的所有人刮目相看。

地標：祁連山脈

挑戰(zhàn)一次滿電過三山

開車走山路，對任何車來說都是考驗。地勢高低起伏、山路崎嶇不平、還伴隨著突如其來的陡坡和急轉(zhuǎn)彎，還要一次滿電過三山，這對電動汽車來說簡直就是“不可能”，但雷丁S50憑借超強的續(xù)航能力，以及良好的動力和操控性能完美完成了這一“不可能”的挑戰(zhàn)，車隊人員都忍不住狂為S50點贊。

地標：烏鞘嶺

挑戰(zhàn)懸臂長城絕壁攀爬

這一站更加驚心動魄，近乎垂直的坡度，還遍布細砂、碎石，想要登上懸壁長城，既要加足馬力往上沖，又要小心謹慎防止滑坡，這時候動力和制動的配合顯得尤為關鍵，雷丁S50當然也沒有讓人失望，一騎絕塵沖上了巔峰，再一次讓大家感受到了它的勇猛性能。

地標：玉門關沼澤

挑戰(zhàn)45KM長距離泥濘路

這絕對是挑戰(zhàn)路上的又一次困難升級，泥濘、涉水、砂石“三險合一”，是對車輛整體性能及配合的全面挑戰(zhàn)，雷丁S50經(jīng)過精心調(diào)校的底盤和懸架這時顯示出了巨大威力，三險一次性穿越，將車輛性能發(fā)揮到了極致。

地標：吐魯番盆地火焰山

挑戰(zhàn)200km高溫續(xù)航

夏季最高氣溫高達攝氏50度，地表最高溫度可達攝氏82.3度，光是聽到這兩個數(shù)字，就能讓人望而卻步了，雷丁S50車隊去的時候正值盛夏，酷熱難耐，但我們沒有芭蕉扇，只能憑借車輛的耐高溫屬性，執(zhí)著前行，還好雷丁S50不僅能經(jīng)受高溫考驗保持優(yōu)良性能，還有優(yōu)秀的空調(diào)系統(tǒng)，讓車隊成員們舒適通過。

地標：塔克拉瑪干戈壁灘

挑戰(zhàn)戈壁灘5小時顛簸路

告別了熊熊烈火，S50的挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)。蒼茫無際的戈壁灘，路況之差可想而知，急彎、陡坡、砂石、灌木，無一不是前行路上的障礙，但這確是古絲綢之路的必經(jīng)之地，雷丁S50車隊當然不會錯過。最終，車隊也不負眾望，憑借充沛的動力征服了這段長達5小時的顛簸路。

地標：塔克拉瑪干沙漠

挑戰(zhàn)沙漠穿越

一路走來，每一次挑戰(zhàn)都艱險萬分，最后一站難度再次升級，素有“死亡之?！狈Q號的塔克拉瑪干沙漠，常年沙暴頻繁、白天高溫蒸騰，尤其是松軟的沙面附著力低，令車子的轉(zhuǎn)向變得遲鈍，但雷丁S50的優(yōu)異性能依舊表現(xiàn)平穩(wěn)，隊員們都忘了挑戰(zhàn)，享受起了馳騁的樂趣，駕駛S50征服沙漠的自豪感油然而生。 

2016年，雷丁S50成功挑戰(zhàn)萬里絲綢之路，不僅成為產(chǎn)品品質(zhì)和性能的有力證明，雷丁不懼挑戰(zhàn)、敢為人先的精神更沿著絲綢之路得以傳遞，感染著無數(shù)的志同道合者。在中國西部的版圖上，雷丁用自己的足跡形成了一條亮麗的藍色風景線，而這只是開始，挑戰(zhàn)不可能，在這種精神的引領下雷丁精彩仍將繼續(xù)，中國版圖、世界版圖，只要敢想，沒有什么做不到！