8月初，在2017雷丁汽車新品發(fā)布會上，雷丁發(fā)布了全新的車型D30。雷丁D30是一款軸距為1965mm，車長2921mm的兩廂小車，整車尺寸相比D50、D70形成梯隊(duì)，進(jìn)一步豐富了雷丁汽車的產(chǎn)品線。

在8月25-27日山東濟(jì)南舉行的2017（第6屆）山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會（濟(jì)南展）上，雷丁正式攜D30向整個行業(yè)亮相，也讓中國電動汽車網(wǎng)記者能有一個近距離品鑒雷丁D30的機(jī)會。

窺探空間：小中有大 運(yùn)用自如

正如雷丁D30整車不到3m給人的感覺，雷丁D30給人的第一印象是那么真實(shí)——這款車很小很mini。

（圖：雷丁D30鋰電版）

然而從側(cè)面和后方細(xì)看，會發(fā)現(xiàn)雷丁D30整體給人的感覺是姿態(tài)較高。細(xì)看配置表，雷丁D30的寬高分別為1452/1539mm，寬高數(shù)據(jù)都較為可觀。通過這種相對可觀的寬高設(shè)計(jì)，雷丁D30能為乘客提供實(shí)用的大空間。

究竟雷丁D30在空間方面的表現(xiàn)如何？未來能夠有一個較為直觀的表現(xiàn)，中國電動汽車網(wǎng)記者邀請了兩位工作人員進(jìn)行了實(shí)測。

在前排駕駛室空間方面，通常情況下，會通過座椅向后移動，解決腿部空間問題。在這方面，雷丁D30配備的加長滑軌完美地解決了這個問題。

（雷丁D30超長的滑軌）

得益于雷丁D30增高的車身設(shè)計(jì)，其前排頂部空間也非常充裕。160cm身高的工作人員保持駕駛姿勢，頂部還富余空間兩拳。

在后排乘坐空間方面，雷丁D30毫不遜色。記者邀請一位身高175cm的“壯漢”座于后排，發(fā)現(xiàn)在頭部空間方面依然有一定富余，而腿部空間與前排座椅有一拳左右的距離。

由此可見，雷丁D30在駕乘空間方面表現(xiàn)還是令人驚喜的。

此外，雷丁D30的后備箱門是可以完全打開的，這與其它同級別車型僅能打開部分玻璃窗相比，使用起來更加方便了。如果有更大的儲物需求，還可以通過折疊后排座椅功能實(shí)現(xiàn)。

外觀內(nèi)飾：小巧可愛 時尚典范

得益于嬌小的車身尺寸，圓潤的造型，流暢的線條，雷丁D30擁有著超高的回頭率。

雷丁D30的前臉總體呈造型圓潤，上格柵連接兩側(cè)大燈，如展翅飛翔的雄鷹，與雷丁小騎士的設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，運(yùn)動感十足。下格柵采用大面積蜂窩狀造型，兩側(cè)LED日間行車燈的應(yīng)用，不僅更好看也更加協(xié)調(diào)。

雷丁D30的側(cè)身設(shè)計(jì)方面相對簡單，線條簡單明了。

內(nèi)飾方面，雷丁D30整體呈白、灰、黑三色搭配，給人的感覺舒適中又飽含運(yùn)動感。

科技配置：豐富舒適 安全可靠

雷丁D30Li在科技配置方面也毫不含糊。旋鈕式換擋，車載智能影音系統(tǒng)、冷暖空調(diào)、四門電動升降等配置給車輛使用帶來了相當(dāng)大的便利性。

記者測評的這款是雷丁D30鋰電版，它一樣配置了雷丁iV-Drive鋰電超級電驅(qū)技術(shù)，該技術(shù)是2017年3月濟(jì)南展會上，雷丁發(fā)布的基于i-Power、i-Control、i-Life三大專利技術(shù)的iV-Drive鋰電電驅(qū)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了雷丁鋰電產(chǎn)品動力總成集成化、輕量化，使得整車動力提升15%以上，續(xù)航里程提升30%，電池使用壽命等同整車使用壽命。

（車身左側(cè)iV-Drive標(biāo)志）

此外，雷丁D30鋰電版還標(biāo)配了真空助力液壓制動系統(tǒng)，機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，四門電動玻璃升降系統(tǒng)，車載影音娛樂系統(tǒng)等，配置相當(dāng)實(shí)用。

記者點(diǎn)評：雷丁D30鋰電版作為一款兩廂微型電動車，無論是從駕乘空間，還是從整體造型配置，都不失為一款實(shí)用之選！

注：本文轉(zhuǎn)自中國電動汽車網(wǎng)