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在微型電動(dòng)汽車行業(yè)，國(guó)民電動(dòng)汽車引領(lǐng)者雷丁最會(huì)“搞事情”！
從雷丁小王子2100公里品質(zhì)拉力之旅，到雷丁S50挑戰(zhàn)萬里絲綢之路，尋跡中國(guó)之一路雷丁一路茶，再到不久前剛剛完美收官的雷丁D80Li勇闖萬里長(zhǎng)城，雷丁足跡已遍及全國(guó)。
經(jīng)歷了草原、山地、戈壁、沙漠、泥濘……基于優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和性能，雷丁越挑戰(zhàn)越上癮，這一次，我們?cè)谥貞c的廣袤群山里見。
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9月份，重慶市墊江縣的雷丁經(jīng)銷商，組織并發(fā)起了“征服墊江”活動(dòng)。從9月6日至9月21日，歷時(shí)16天，跨越9站，闖遍墊江，每一站都邀請(qǐng)3-7名雷丁用戶親身參與，在一路挑戰(zhàn)、一路征服中，切身體驗(yàn)擔(dān)綱車輛雷丁D80Li的性能。
9月6日 楠竹山
第一次挑戰(zhàn)，滿懷期待又忐忑
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重慶是全國(guó)著名的“山城”，群山縱橫，錯(cuò)綜復(fù)雜，墊江作為重慶的下轄縣，情況與之極為相似，連綿不絕的山路，對(duì)電動(dòng)汽車來說本身就是考驗(yàn)。因此綜合考慮了距離、路況等因素后，“征服墊江”活動(dòng)將首站定在了楠竹山，小試牛刀。雖然距離較近，但楠竹山的路況也不容樂觀，全山起伏，縱橫16峰，最高海拔1000多米，一行人出發(fā)前還是有一絲顧慮，直到抵達(dá)目的地，顧慮完全被享受所代替，如此平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，讓人懷疑是否在走山路。一行人只顧哼歌、暢聊、欣賞沿途風(fēng)景，體味悠閑慢生活。
9月8日 太平牡丹園 & 9月11日天寶寨
摒棄忐忑，輕松賞景
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有了第一站的挑戰(zhàn)經(jīng)歷，一行人對(duì)雷丁D80Li的性能更加自信，此去太平牡丹園已沒有絲毫忐忑，一心只為欣賞風(fēng)景。雖然最盛花期已過，初秋的大片綠意籠罩在薄霧當(dāng)中也別有一番韻味兒，不產(chǎn)生任何噪聲和空氣污染的雷丁D80Li穿梭其間，與寧謐美景相映成趣，更顯和諧;
天寶寨則是墊江著名的觀景臺(tái)，站在寨頂，放眼望去便是整個(gè)縣城，歷來美景都不是輕而易舉就能得見的，只有攀越陡峭山路，歷盡“九曲十八彎”才能登頂飽覽勝景。得益于雷丁HES高效能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，雷丁汽車動(dòng)力澎湃，續(xù)航能力也大為提升，順利登頂望遠(yuǎn)不在話下。
9月12日 中嘴寨
不懼難關(guān)，向險(xiǎn)峻山道發(fā)起挑戰(zhàn)
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小試過牛刀，也恣意欣賞過美景，不來點(diǎn)更有難度的挑戰(zhàn)，似乎有點(diǎn)平淡。
因此，“征服墊江”一行人來到了素以險(xiǎn)著稱的中嘴寨。
雖然海拔只有200余米，但中嘴寨建于峰頂，四周都是懸崖絕壁，陡如刀削，行人上去都要慎之又慎，何況是車。好在，雷丁汽車搭載了雷丁專有的IED底盤調(diào)教技術(shù)，能平穩(wěn)應(yīng)對(duì)各種路況，良好的轉(zhuǎn)向和操控性能也讓雷丁在急轉(zhuǎn)彎時(shí)更加自如。
“征服墊江”，還遇到過哪些困境？涉足過哪些勝地？飽覽過哪些盛景？后面的旅程更精彩，敬請(qǐng)期待！
