作為一家老牌的自主車企，野馬汽車擁有完善的研發(fā)、制造、銷售服務(wù)體系。目前，野馬汽車已建成成都燃油汽車、成都新能源汽車和綿陽(yáng)綜合生產(chǎn)工廠三大基地，涵蓋傳統(tǒng)乘用車、商用車、新能源汽車8大系列、40余個(gè)車型、60余款產(chǎn)品。銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)30多個(gè)省市自治區(qū)，銷售網(wǎng)點(diǎn)200余家，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近300家。

歷經(jīng)三十年的發(fā)展，野馬汽車積累了豐富的汽車制造技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、良好的市場(chǎng)口碑和深厚的用戶基礎(chǔ)，這種優(yōu)質(zhì)的品牌資產(chǎn)是目前各大“造車新勢(shì)力”追求它的重要原因。

而雷丁汽車作為中國(guó)短途新能源汽車市場(chǎng)占有率第一的品牌，也是我國(guó)最早涉足新能源汽車的企業(yè)之一。多年來(lái)，雷丁一直堅(jiān)持深耕行業(yè)市場(chǎng)，不斷通過(guò)修煉“內(nèi)功”和外部資源整合擴(kuò)充實(shí)力。

雷丁汽車每年將營(yíng)收的8%投入研發(fā)，首創(chuàng)MIA魔方架構(gòu)，積極布局AI人工智能技術(shù)，在汽車智能化領(lǐng)域快速積累;基于對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者的深入洞察，提出了E·EV的產(chǎn)品理念，打造更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和便利的新能源純電動(dòng)汽車;以更符合市場(chǎng)需求的E·EV產(chǎn)品為基礎(chǔ)，扎實(shí)推進(jìn)渠道建設(shè)，在全國(guó)建立了7000余家終端店面;注重終端形象提升，通過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)打造專業(yè)的銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的售前環(huán)境、售中接待、售后車輛保養(yǎng)維修救援等全方位的服務(wù)，給客戶帶來(lái)更加極致的駕享體驗(yàn)。

值得一提的是，2018年4月，雷丁收購(gòu)陜西秦星，建立了雷丁秦星新能源汽車生產(chǎn)基地，2018年11月，雷丁秦星新能源商用車正式投產(chǎn)，雷丁汽車快速而高效地整合了秦星的生產(chǎn)資源，至此雷丁已擁有“濰坊+咸陽(yáng)”兩大生產(chǎn)基地，形成了新能源乘用車、新能源商用車兩大產(chǎn)品體系。

2019新春伊始，雷丁入主野馬，雷丁汽車的戰(zhàn)略步伐正在全速向前邁進(jìn)。

在外界看來(lái)，此次雷丁與野馬汽車戰(zhàn)略重組，將使雷丁汽車在戰(zhàn)略布局、產(chǎn)品布局上得到再一次強(qiáng)化。雷丁汽車與野馬汽車，在各自的細(xì)分領(lǐng)域都有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以及資源互補(bǔ)能力。通過(guò)戰(zhàn)略重組，必將帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。

雷丁汽車高層在簽約現(xiàn)場(chǎng)透露：未來(lái)，雷丁汽車將充分利用營(yíng)銷渠道資源優(yōu)勢(shì)，以全新定位打造野馬品牌，讓老品牌煥發(fā)出全新的生命力。重組之后，雷丁汽車將形成山東、陜西、四川三大經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)中國(guó)雷丁“品字形”戰(zhàn)略排布。四川產(chǎn)業(yè)基地未來(lái)將形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)規(guī)模，成為盤活產(chǎn)業(yè)、增加就業(yè)，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)極。

“讓天下沒(méi)有難走的路”——雷丁汽車懷抱為國(guó)民造車的夢(mèng)想，積極打造品牌向上之路。從微型電動(dòng)車的制造商，到短途新能源汽車引領(lǐng)者，再到擁有全譜系產(chǎn)品的主流汽車品牌，雷丁汽車走出了一條以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的新能源汽車發(fā)展之路，而它走過(guò)的堅(jiān)實(shí)腳步也必被后來(lái)者所參考，成為它們向上發(fā)展的嶄新藍(lán)本。