政府禁售油車(chē)

近幾個(gè)月以來(lái)，關(guān)于“禁售燃油車(chē)”的新聞屢屢爆出，特別是歐洲部分國(guó)家相繼發(fā)布停售燃油汽車(chē)時(shí)間表的報(bào)道。

• 7月底，英國(guó)政府宣布，將于2040年開(kāi)始全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車(chē)，此項(xiàng)計(jì)劃主要是應(yīng)對(duì)英國(guó)國(guó)內(nèi)的空氣污染問(wèn)題。此外，英國(guó)政府還將投入30億英鎊，用于鼓勵(lì)地方政府翻新改良巴士、整修道路甚至調(diào)整交通燈模式來(lái)降低排放。

• 7月初，法國(guó)能源部長(zhǎng)Nicolas Hulot宣布，法國(guó)計(jì)劃在2040年前停止銷(xiāo)售汽油和柴油車(chē)。該計(jì)劃是法國(guó)一項(xiàng)旨在履行巴黎氣候協(xié)定承諾的“五年大計(jì)”的一部分。

• 荷蘭和挪威曾提出，將在2025年禁售燃油車(chē)。

• 印度與德國(guó)也稱(chēng)，要在2030年全面禁售燃油車(chē)。

中外車(chē)企捆綁

與此同時(shí)，汽車(chē)巨頭們也早已聞風(fēng)而動(dòng)，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也已出現(xiàn)外企的瘋狂涌入。

• 雷諾和日產(chǎn)上月底表示，正與合作伙伴中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)組建新的合資公司——易捷特新能源汽車(chē)有限公司（eGT），預(yù)計(jì)將于2019年開(kāi)始生產(chǎn)新款電動(dòng)汽車(chē)，并形成年生產(chǎn)12萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。

• 在這之前，福特汽車(chē)宣布，已與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商——眾泰汽車(chē)簽署了一份合作備忘錄，雙方擬建一家合資公司，新的合資公司將集純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)，制造，銷(xiāo)售和服務(wù)于一體。

• 今年4月，戴姆勒宣布，將與合作伙伴北汽集團(tuán)在中國(guó)建立一家電池廠。這家投資規(guī)模為6.55億歐元（約合7.4億美元）的工廠不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池，還將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳的電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

車(chē)企加速研發(fā)

此外，各個(gè)車(chē)企巨頭也都制定了自己的新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)。

• 大眾：到2020年，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)在中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，到2025年，將為中國(guó)消費(fèi)者提供約150萬(wàn)輛零排放的新能源汽車(chē)，其中絕大部分是純電動(dòng)車(chē)。

• 奔馳：奔馳將展開(kāi)對(duì)寶馬i品牌的對(duì)抗，在未來(lái)成立全新環(huán)保子品牌。奔馳的全新子品牌將與寶馬i品牌一致，將重點(diǎn)放在研發(fā)和生產(chǎn)新能源產(chǎn)品上，未來(lái)奔馳的插電式混動(dòng)、純電動(dòng)等新能源動(dòng)力車(chē)型均將在該品牌的系列中出現(xiàn)。

• 寶馬：作為一家已經(jīng)百歲的汽車(chē)廠商，寶馬希望在能代表未來(lái)方向的領(lǐng)域散發(fā)出新活力。為此這家汽車(chē)公司將加大對(duì)互聯(lián)網(wǎng)化、智能化和新能源汽車(chē)的投入（包括混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車(chē)、燃料汽車(chē)等）。

• 沃爾沃：自2019年起，沃爾沃所有新上市車(chē)型均將配備電動(dòng)機(jī)。這標(biāo)志著該汽車(chē)制造商將終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，電氣化技術(shù)成為其未來(lái)發(fā)展的核心。

• 豐田：早在2015年，豐田汽車(chē)就宣布到2050年將停售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，屆時(shí)只會(huì)出售混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)，到2050年將新車(chē)的二氧化碳排放量減少90%，以滿足環(huán)保目標(biāo)。

自主品牌發(fā)力

作為行走在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前列的國(guó)家，中國(guó)車(chē)企也早已制定了完善的新能源汽車(chē)發(fā)展路徑。

• 長(zhǎng)安汽車(chē)：未來(lái)10年推34款新能源產(chǎn)品，以純電驅(qū)動(dòng)為主

• 北汽新能源：“衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃2.0”戰(zhàn)略，打造綠色智能出行生態(tài)圈

• 江淮汽車(chē)：發(fā)布“iEV”戰(zhàn)略，10年后新能源車(chē)占比30%以上

• 吉利：新能源車(chē)擴(kuò)張戰(zhàn)略瘋狂，2020年占比將達(dá)90%

• 比亞迪：“542”戰(zhàn)略和“7+ 4”戰(zhàn)略

• 長(zhǎng)城汽車(chē)：未來(lái)10年形成多個(gè)新能源車(chē)平臺(tái)并推出多款車(chē)型搶占市場(chǎng)份額

一個(gè)被燃油車(chē)統(tǒng)治了100多年的汽車(chē)時(shí)代或?qū)⒔Y(jié)束，一個(gè)新能源汽車(chē)的時(shí)代即將到來(lái)。

作為新能源汽車(chē)最重要的“心臟”，比克電池也將從“芯”出發(fā)，為整車(chē)客戶及消費(fèi)者，提供安全性能更高、續(xù)航里程更遠(yuǎn)、使用壽命更長(zhǎng)、充電速度更快、高低溫適應(yīng)性更強(qiáng)的動(dòng)力電池及電能解決方案。

強(qiáng)勁比克芯，創(chuàng)新驅(qū)未來(lái)！