近日，國(guó)家工信部公布了2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單，比克電池的新能源汽車動(dòng)力電池智能工廠試點(diǎn)示范項(xiàng)目榜上有名。

這份名單牛在哪兒？

入選國(guó)家工信部智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目是一種國(guó)家級(jí)榮譽(yù)，標(biāo)志著企業(yè)在提高制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方面已處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

當(dāng)前中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的智能制造仍然面臨很大的發(fā)展障礙，如

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層的標(biāo)準(zhǔn)化沒有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，工序間無法做到互聯(lián)互通;

鋰電的制造模式屬于流程型和離散型的混合模式，加劇了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化/智能制造的難度;

動(dòng)力電池尺寸標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，單一車型銷量相對(duì)較少，限制了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)?；悄芑闹圃彀l(fā)展。

在比克電池看來，電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，既是一種機(jī)遇，又隱藏著危機(jī)。電池企業(yè)既面臨著降成本的壓力，也面臨著行業(yè)整合的壓力，電池生產(chǎn)智能化已經(jīng)發(fā)展成不可逆的歷史潮流。在這樣的行業(yè)背景下，比克電池提出并實(shí)施了智能制造項(xiàng)目，以此來提高公司產(chǎn)能，降低生產(chǎn)成本，提升電池品質(zhì)和生產(chǎn)交付能力。