2017年1月新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡，接踵而來(lái)的就是新能源汽車銷量的大幅下滑，各家車企紛紛見(jiàn)招拆招，使出渾身解數(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)。2月份的銷量已經(jīng)逐漸回暖，面對(duì)“階梯性退補(bǔ)”車企將何去何從？北京汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼這樣說(shuō)！

3月13日13:00，全國(guó)人大代表、北京汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼做客2017兩會(huì)高端訪談《企業(yè)家說(shuō)》。談及階梯性退補(bǔ)政策，徐和誼認(rèn)為，這將會(huì)對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)帶來(lái)洗牌。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和電池生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，整個(gè)電池制造成本以及售價(jià)將大幅降低，并且其降速和降低幅度已經(jīng)超前于國(guó)家對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼退坡的速度。

徐和誼介紹說(shuō)，新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策的退坡分了三個(gè)臺(tái)階，第一個(gè)臺(tái)階是今年1月1日，已經(jīng)結(jié)束;第二個(gè)臺(tái)階在2019年1月1日;第三個(gè)臺(tái)階是2021年1月1日。他強(qiáng)調(diào)，政府在扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的健康發(fā)展方面，逐步由補(bǔ)貼市場(chǎng)向支持這個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新做調(diào)整。市場(chǎng)的問(wèn)題最終還是要交給市場(chǎng)去解決。政府政策向支持行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)移，這個(gè)方向是完全正確的。

現(xiàn)在很多業(yè)內(nèi)人士都擔(dān)心，到2020年底，整個(gè)新能源政策補(bǔ)貼結(jié)束時(shí)會(huì)不會(huì)使新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)斷崖式下滑。徐和誼認(rèn)為：“通過(guò)目前整個(gè)電池技術(shù)的進(jìn)步和價(jià)格下降的趨勢(shì)來(lái)看，完全不會(huì)，不僅不會(huì)，反而還會(huì)發(fā)展得更好一些?！?/span>

因此我們有理由相信，“階梯性退補(bǔ)”后，新能源行業(yè)將更加成熟穩(wěn)定，向更加健康有序的方向發(fā)展。