新能源我們的三個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊。

第一板塊是德和，我們的制造板塊，現(xiàn)在也是全國(guó)最大充電樁企業(yè)，我們從汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商變成生產(chǎn)制造商。

第二板塊是公共充電樁的運(yùn)營(yíng)，星星充電，很多人都知道，我們現(xiàn)在是四大充電樁公共運(yùn)營(yíng)商之一，這個(gè)項(xiàng)目在全國(guó)投了近十個(gè)億。

第三個(gè)板塊是我負(fù)責(zé)的流通板塊，我們是全國(guó)最大的純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售商，也是全國(guó)最大的私人充電樁的安裝服務(wù)商，和全國(guó)絕大部分的新能源的主機(jī)廠都有各種方式的連接，所以現(xiàn)在看下來(lái)，這好象不太是一個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商了，我們完成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)布局的初始構(gòu)想。

我們是這樣理解新能源的，一臺(tái)車(chē)賣(mài)出去，如果是燃油車(chē)，就是剛才各位老師講的那樣，社群、售后、二手車(chē)等等，新能源也都要做，畢竟它是一個(gè)車(chē)，但是它更重要的是充電，充電能不能解決，充電解決的話，離不開(kāi)幾個(gè)東西。第一是樁，第二是樁要建到哪里，第三你怎樣引導(dǎo)客戶去充電，第四建設(shè)過(guò)程要和物業(yè)、電力公司，和城市政府發(fā)生各種各樣的交涉。所以我們不得不做了這樣的架構(gòu)，所以我覺(jué)得這是被逼的，當(dāng)然這個(gè)過(guò)程里面，我們用了大量的社群的運(yùn)營(yíng)模式，用了大量互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式，一會(huì)兒再給大家詳細(xì)的介紹。

講一點(diǎn)小小的成績(jī)，克強(qiáng)總理、馬總理都考察了我們公司，這是2015年5月份的事情，他們覺(jué)得一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，在一個(gè)城市一個(gè)月可以搞定這么多充電樁，這個(gè)公司是不是吹牛，所以老爺子到現(xiàn)場(chǎng)看了一下。

接下來(lái)要講的一個(gè)概念是擁抱互聯(lián)網(wǎng)。傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)型擁抱互聯(lián)網(wǎng)，找到好的姿勢(shì)其實(shí)是很難的。我們一開(kāi)始也碰到這樣的問(wèn)題，但是對(duì)于很多在賣(mài)傳統(tǒng)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，擁不擁抱互聯(lián)網(wǎng)，和明天會(huì)不會(huì)死亡沒(méi)有關(guān)系，你仍然能活得很好。但是對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，不擁抱互聯(lián)網(wǎng)，就干不下去，所以這也是被逼的。

我們現(xiàn)在通過(guò)平臺(tái)在管理全國(guó)的樁群，在全國(guó)現(xiàn)在有三萬(wàn)多根充電樁，每一根充電樁都要上線，每個(gè)用戶都要用互聯(lián)網(wǎng)找樁，掃碼啟動(dòng)充電樁，用移動(dòng)支付完成整個(gè)充電過(guò)程，所以這完全是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。這里別人也這么干，星星充電也要這么干，那要考驗(yàn)的就是社群運(yùn)營(yíng)能力，在線上的表現(xiàn)，所以這對(duì)我們來(lái)說(shuō)，在充電方面的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)就是社群的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)就是運(yùn)營(yíng)能力的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，我們是互聯(lián)網(wǎng)充電樁的發(fā)明者，我們是全國(guó)第一個(gè)發(fā)明用移動(dòng)支付解決整個(gè)操作過(guò)程的公司，我們第一個(gè)做了APP的移動(dòng)支付，在我們之前，大家更多的事刷卡。刷卡的時(shí)候很不方便，你想如果是一個(gè)新能源的車(chē)主，社會(huì)上有這么多家的充電樁，每一個(gè)充電樁都要刷卡，那你的使用體驗(yàn)一定很糟糕，所以我們就直接用了移動(dòng)支付，只要你有一個(gè)微信的公眾號(hào)，或者你在我們APP掃碼，就能完成支付過(guò)程。

運(yùn)營(yíng)平臺(tái)非常關(guān)鍵。星星充電是眾籌建樁的發(fā)起人。我們和物業(yè)方說(shuō)，未來(lái)都是純電動(dòng)車(chē)，你的酒店一定要裝，他說(shuō)對(duì)，但我不想投資啊，我們說(shuō)所有的投資我來(lái)做，你給我電，每一個(gè)車(chē)來(lái)充電，收取的服務(wù)費(fèi)我們來(lái)分成，這是最早的模式。但同時(shí)，比如就在蘇州，我們還有代理商，代理商說(shuō)我們也要分啊，這就是多層分賬體系，也需要互聯(lián)網(wǎng)工具解決。

樁必須要有一個(gè)預(yù)警，告訴你這個(gè)樁有問(wèn)題，是什么樣的問(wèn)題，派人去修，如果說(shuō)是軟件的問(wèn)題，遠(yuǎn)程可以升級(jí)，刷程序，各種生態(tài)的運(yùn)用，理論上來(lái)說(shuō)，我們的平臺(tái)如果開(kāi)放給各個(gè)不同的企業(yè)，它的充電樁方面的產(chǎn)業(yè)就會(huì)變成一個(gè)智能的充電產(chǎn)業(yè)，智能的停車(chē)場(chǎng)，酒店里面智能的管理系統(tǒng)，租賃公司有無(wú)人交車(chē)的管理系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程看到所有的用戶充放電的情況。

這是我們平臺(tái)方面整體的表現(xiàn)，充電量是大家比較關(guān)注的，每天群眾充電樁上有八十多萬(wàn)度電的使用量，每度電最低五毛錢(qián)，每天就是四十萬(wàn)的收益，這個(gè)數(shù)字只是我們一年多以來(lái)的運(yùn)營(yíng)成果。我們相信隨著新能源汽車(chē)的不斷普及，這個(gè)數(shù)字，希望它能變到八百萬(wàn)度一天。

我們進(jìn)駐的各個(gè)城市占有率都是第一，我們的運(yùn)營(yíng)情況也都是全行業(yè)的第一，星星充電作為一個(gè)剛剛做了三年多的民企，我們和國(guó)家電網(wǎng)和普天簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，相當(dāng)于這個(gè)領(lǐng)域里面，江湖地位已經(jīng)打下來(lái)了，得到了國(guó)家的認(rèn)可。

我剛剛說(shuō)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，我們必須要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)里面，如果我們做得更多一點(diǎn)，拋開(kāi)自己經(jīng)銷(xiāo)商的身份，我們是不是還能找到盈利水平更高的項(xiàng)目。剛剛那個(gè)是重資產(chǎn)的項(xiàng)目，直流充電樁加上安裝費(fèi)用六萬(wàn)多，這是成本控制非常好的狀態(tài)，你想全國(guó)投兩萬(wàn)個(gè)，三萬(wàn)個(gè)是什么代價(jià)，我們現(xiàn)在的產(chǎn)品為全國(guó)二十多個(gè)品牌的主機(jī)廠做配套的服務(wù)，我們現(xiàn)在是捷豹路虎、特斯拉的服務(wù)商，跟其它豪華車(chē)品牌也都有良好的合作。

我們也在向新的模式轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售，應(yīng)該和傳統(tǒng)汽車(chē)有很大的不同，比如我以前就是給這些經(jīng)銷(xiāo)商，主機(jī)廠做營(yíng)銷(xiāo)方面咨詢的，在第三年做店面銷(xiāo)售咨詢，當(dāng)時(shí)就講六方位繞車(chē)，各種績(jī)效考核，但是新能源汽車(chē)不能這么干，一開(kāi)始我們借助傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式，1.0模式，我管它叫1.0模式，根本賣(mài)不動(dòng)，因?yàn)橄M(fèi)者到店之前想的問(wèn)題是續(xù)航里程夠不夠，充電方不方便，電池質(zhì)量行不行，他進(jìn)來(lái)你說(shuō)六方位繞車(chē)，繞兩圈他就走掉了，后來(lái)我說(shuō)2.0模式，但是成本太大，不能突出新能源特色，所以我又嘗試了一個(gè)三中心，一基地，一平臺(tái)的模式，還是不夠。所以我現(xiàn)在建的新能源的店，基本都是4.0模式，就是情感體驗(yàn)，情景管理，互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)，其實(shí)這里面很多東西，很多內(nèi)容也都是向在座各位行業(yè)的專(zhuān)家學(xué)到的，學(xué)以致用，我們這一點(diǎn)上，落地的很快，這里面包括盧彥老師，上次聽(tīng)了你課，回去就落地，我們的落地能力非常強(qiáng)。

2016年很多人沒(méi)有看到我，那一年我在全國(guó)馬不停蹄跑業(yè)務(wù)，就做私人充電配套。車(chē)賣(mài)了以后，消費(fèi)者首先是問(wèn)，家里怎么充電，我們圍繞這個(gè)需求做了私人充電樁安裝的流程。這個(gè)流程被全國(guó)很多主機(jī)廠采用，現(xiàn)在包括特斯拉等一些主機(jī)廠的安裝服務(wù)，也是我們?cè)谧龅摹?/p>

我今年的重點(diǎn)目標(biāo)是在全國(guó)建十幾個(gè)充電的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，大家如果有興趣，可以和我們一起合作一下，我們服務(wù)過(guò)的品牌有很多，一開(kāi)始不是這樣的，消費(fèi)者感覺(jué)這是很大的痛點(diǎn)，覺(jué)得你們找的工程隊(duì)到我們家里來(lái)弄得亂七八糟，現(xiàn)在基本是完成了很規(guī)范的一個(gè)銷(xiāo)售過(guò)程，他們的滿意度高很多。

最后，再分享一點(diǎn)，還可以玩什么新的花樣，新能源要腦洞大開(kāi)。我們?cè)诓粩嗟脑谔剿鳎覀儼l(fā)現(xiàn)平臺(tái)開(kāi)放以后，可以和各個(gè)行業(yè)對(duì)接，和攜程互聯(lián)互通，和國(guó)家電網(wǎng)互聯(lián)互通，我們和吃喝玩樂(lè)的平臺(tái)都可以互聯(lián)互通。今天晴光在這兒，就不班門(mén)弄斧了，我們?cè)诒ｋU(xiǎn)也做了很多創(chuàng)新。我們因?yàn)橛械聡?guó)保險(xiǎn)這個(gè)公司，所以我們自己開(kāi)發(fā)了電池延長(zhǎng)保修項(xiàng)目。當(dāng)然電池業(yè)務(wù)現(xiàn)在幾個(gè)主機(jī)廠也在和我們合作。另外是融資方面，跟大家分享一下，去年賣(mài)的新能源汽車(chē)，60%以上是行業(yè)用戶，行業(yè)用戶最大的需求就是資金的需求，你能解決融資平臺(tái)，你就能更好的賣(mài)新能源汽車(chē)。

再說(shuō)一下新能源汽車(chē)的出行方案，除了私人用戶，還有公共出行，運(yùn)營(yíng)出行，公路出行，這是新能源汽車(chē)的幾個(gè)大的方向。如果你是一個(gè)大客戶，萬(wàn)幫可以給你提供什么呢？我們可以給你提供車(chē)端的服務(wù)，也可以有樁端的服務(wù)、公共的充電、私人的充電服務(wù)、定制化的生產(chǎn)配套、定點(diǎn)的安裝、合作建樁，還可以提供平臺(tái)服務(wù)、嵌入式APP開(kāi)發(fā)，客戶也不用開(kāi)發(fā)平臺(tái)了，用星星充電的就行了，二手車(chē)業(yè)務(wù)、移動(dòng)充電業(yè)務(wù)等等。如果你是傳統(tǒng)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，咱們競(jìng)爭(zhēng)的話，我相信你的壓力會(huì)挺大。這是今天的分享，謝謝各位。