寶沃第二款SUV產(chǎn)品BX5已經(jīng)于3月24日正式公布了售價(jià)，加上去年4月份上市的BX7，寶沃汽車登陸中國(guó)市場(chǎng)短短1年時(shí)間，已成功收獲近50,000臺(tái)銷量訂單，經(jīng)銷商簽約建店超過160家。

去年開始，突然進(jìn)入國(guó)民視線的寶沃汽車，做的是風(fēng)生水起，價(jià)格低廉，做工大氣，可謂是高性價(jià)比。實(shí)際上寶沃原來是個(gè)德國(guó)品牌，2014年1月，北汽福田以500萬歐元的價(jià)格，收購(gòu)了BORGWARD（寶沃）股份公司100%的股份（今年被稀釋），現(xiàn)在的寶沃只有名字還是德國(guó)的，從研發(fā)到生產(chǎn)到銷售都是福田的，但福田說自己是德國(guó)品牌從法律和邏輯上并沒有錯(cuò)誤，就像沃爾沃被吉利控股，但仍然是瑞典品牌一樣。嚴(yán)格意義上說，寶沃是個(gè)貨真價(jià)實(shí)的自主品牌。

為進(jìn)一步豐富自身汽車產(chǎn)品品種，寶沃汽車計(jì)劃在密云工廠原用地范圍內(nèi)對(duì)生產(chǎn)線及公用設(shè)施進(jìn)行適應(yīng)性改造。新項(xiàng)目將在現(xiàn)有18萬輛/年的基礎(chǔ)上，新增18萬輛的產(chǎn)品產(chǎn)能，這部分產(chǎn)能將全部用于新能源汽車。

整個(gè)汽車行業(yè)中的大趨勢(shì)就是新能源汽車，各路車企都在搶占中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。所以，推出新能源產(chǎn)品對(duì)寶沃而言是至關(guān)重要的一步。北汽新能源在國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)中一馬當(dāng)先，都是一家公司想必寶沃的純電動(dòng)也不會(huì)差。

值得一提的是，中國(guó)市場(chǎng)也將同步引進(jìn)新能源產(chǎn)品。 在4月19日開幕的上海車展期間，寶沃汽車新能源概念車型將與BX7、BX5同臺(tái)亮相，標(biāo)志著寶沃汽車正式拉開新能源戰(zhàn)略的序幕?；谶@款概念車打造的量產(chǎn)版車型，預(yù)計(jì)將是BX7 EV純電動(dòng)版。這款純電動(dòng)車就將在密云工廠進(jìn)行投產(chǎn)。

BX7 EV將采用寶沃自主研發(fā)的e-Propulsion系統(tǒng)，搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程能達(dá)到250公里。e-Propulsion系統(tǒng)采用高度彈性模塊化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池等皆可根據(jù)需求靈活調(diào)整，延伸發(fā)展出PHEV(插電混動(dòng))、EV(純電動(dòng))車型。除此之外，寶沃還將基于BX5推出一款插電混動(dòng)版車型。