6月中旬，星星充電運(yùn)營平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示——其私樁共享業(yè)務(wù)日充電量突破10000度，作為首個(gè)提出私樁共享這一業(yè)務(wù)模式的運(yùn)營商，星星充電私人充電的星星之火終于也有了燎原之勢。

地產(chǎn)行業(yè)首個(gè)億元充電樁訂單

對(duì)于如何解決新能源汽車充電難的問題，長期以來全行業(yè)都把注意力放在公共運(yùn)營樁上，社會(huì)資源也更多的往公樁上傾斜，私人充電樁的潛力得不到重視。

然而公樁使用率低、私樁閑置率時(shí)間長的現(xiàn)象很早就被星星充電所關(guān)注，從2016年下半年開始，星星充電成立私樁共享事業(yè)部，開始凝聚散落民間的點(diǎn)點(diǎn)星火（星星充電智能電樁、他牌非智能電樁），一個(gè)個(gè)點(diǎn)亮共享（開啟共享或換樁共享）。在廣大樁主的大力支持和星星充電的努力下，不到一年時(shí)間，終于交出了超過2000根私樁上線共享、單日充電量過萬度的成績單，以低投入（換樁僅499元，個(gè)別地區(qū)0元換樁）、高產(chǎn)出（使用率60%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公樁不足30%的使用率）的事實(shí)告訴全行業(yè)，私人充電大有可為！

互利共贏，一根私樁的幾本賬

截至目前，得益于私樁共享充電的鋪開，數(shù)千名的新能源車主在自己沒有充電樁的情況下，也實(shí)現(xiàn)了“下樓即可充電”，而一千多位星星充電的種子樁主們也嘗到了甜頭，每日額外可收入十幾元到幾十元不等，星星充電平臺(tái)的私樁服務(wù)費(fèi)每日可達(dá)數(shù)千元。

私樁的優(yōu)勢明顯，基礎(chǔ)電價(jià)、服務(wù)費(fèi)雙低，樁主在對(duì)外共享時(shí)總體電價(jià)普遍低于公樁，且私樁分布在小區(qū)內(nèi)，更符合車主的充電習(xí)慣（90%的充電在居住地完成），因此私樁共享的使用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公樁。而共享讓私樁的閑置時(shí)間得以利用，無樁車主也得到了實(shí)惠，省時(shí)省力又省錢，真正實(shí)現(xiàn)樁主、車主、平臺(tái)三贏的目標(biāo)。

厚積薄發(fā)，星星充電再度領(lǐng)航

私樁共享具備“個(gè)性化”，“客戶力量”和“小利潤大市場”典型的長尾效應(yīng)特征。正是這些特征，讓私樁共享成為充電江湖的黑馬。星星私人充電事業(yè)部早期開拓市場的時(shí)候，因?yàn)橘Y源與需求的分散性，利潤的有限性很多人并不看好。但通過用戶教育，及市場培育，私樁共享業(yè)務(wù)終于開始顯示其未來潛力。

私樁共享權(quán)限的開放，讓樁主、車主的個(gè)性化得以展示，共享的收益性及便利性成為口碑快速傳播。聯(lián)合樁主發(fā)動(dòng)周邊客戶力量，讓更多人認(rèn)識(shí)共享，加入共享，收益共享，私樁共享最終實(shí)現(xiàn)小利潤大市場。

根據(jù)目前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)私樁能滿足2~3個(gè)固定車主的共享，以及少量流動(dòng)車主的臨時(shí)補(bǔ)電需求。樁主每月能從中獲得幾百上千元的凈收益，按照目前日均萬度的共享，平臺(tái)每年收益也在100萬以上。這些都是公樁所不能比擬的，實(shí)際上私樁共享、共享樁進(jìn)小區(qū)等各類推廣方案已經(jīng)逐步面向全國推廣，相信全國的樁主、車主以及星星充電的服務(wù)平臺(tái)都將獲得更大更長遠(yuǎn)的收益。

低投入、高回報(bào)的全新項(xiàng)目

1、 最低0投入，個(gè)人資產(chǎn)升級(jí)為稀缺資源

星星充電私人充電業(yè)務(wù)現(xiàn)已在全國推廣，各城市政策略有差異。

原本就有星星充電智能樁的樁主可免費(fèi)上線共享，僅在共享給他人充電時(shí)收取0.19元/度的服務(wù)費(fèi)。

有其他品牌電樁的樁主也僅需499元即可更換上一臺(tái)星星充電的智能電樁，開啟共享收益;

沒有樁的用戶（新能源車主/燃油車主/其他）只要有固定車位且允許安裝充電樁即可申請(qǐng)優(yōu)惠建樁，甚至免費(fèi)建樁（天津地區(qū)限時(shí)限量免費(fèi)建樁進(jìn)行中，申請(qǐng)電話400-8280-768）。

2、大平臺(tái)、大流量，收益無憂

未來誰手握大數(shù)據(jù)、大需求、大資源，誰就是大贏家。星星充電攬括幾十萬全國新能源車主、樁主，充電作為未來的剛需，將得到萬幫新能源產(chǎn)業(yè)鏈支持，為用戶提供全面的新能源一站式服務(wù)。

目前來說，雖然私樁共享充電樁突破2000根、單日共享電量超萬度的數(shù)據(jù)來看，跟星星充電平臺(tái)日均充電100萬度、累計(jì)充電2億度相比還微不足道。但來自市場的反饋，讓我們有理由相信，私樁共享充滿未來，因?yàn)橹腔鄢鞘械慕ㄔO(shè)離不開智慧充電，智慧充電是無數(shù)個(gè)體的需求，私樁共享凝聚的正是無數(shù)個(gè)體的智慧與力量。

在未來電容、電源點(diǎn)有限，新能源車輛卻快速增加，帶有充電樁的車位必將成為稀缺資源，抓住機(jī)會(huì)將個(gè)人車位資產(chǎn)升級(jí)為奇缺資源，一定是未來最穩(wěn)健最贊的投資！

從眾多實(shí)力強(qiáng)勁的競爭者中脫穎而出，星星充電憑什么？

1、硬件過硬：星星充電是充電接口相關(guān)國標(biāo)的參與制定單位、國家充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)起單位、捷豹路虎等外資車企國內(nèi)唯一供應(yīng)商、北汽等內(nèi)資車企國內(nèi)主要供應(yīng)商、與所有車輛的適應(yīng)性行業(yè)領(lǐng)先、剛剛又獲評(píng)工信部智能制造2025全國示范項(xiàng)目;

2、平臺(tái)過硬：星星充電智能運(yùn)營平臺(tái)是國家能源局首批“能源互聯(lián)網(wǎng)”重點(diǎn)示范項(xiàng)目、是國內(nèi)唯一日充電量100萬度以上的公共充電平臺(tái)、國內(nèi)私人充電領(lǐng)域第一充電平臺(tái);

3、維保過硬：萬幫的物流及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國87城，并且還在不斷擴(kuò)展中，供貨及售后維修體系迅捷無比，數(shù)字化派單系統(tǒng)支持最迅捷的一次性修復(fù)率，確保無憂充電;

4、綜合方案過硬：作為在公樁領(lǐng)域就以創(chuàng)新聞名的企業(yè)，星星充電預(yù)見到地產(chǎn)市場的蓬勃需求，率先整合資源適配地產(chǎn)商，已先后服務(wù)包括萬科、時(shí)代、碧桂園、新城、富力等在內(nèi)的數(shù)十家地產(chǎn)商，深諳地產(chǎn)商需求和產(chǎn)業(yè)政策，除了高適配的產(chǎn)品、久經(jīng)考驗(yàn)的配套服務(wù)能力之外，還為地產(chǎn)商們提供了豐富的解決方案，為地產(chǎn)客戶的不同類型需求提供豐富的定制選擇。