《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》將從今年12月1日起正式實(shí)施，這是由工信部提出的國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明確指出回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池將在2020年前后進(jìn)入報(bào)廢高峰，累計(jì)報(bào)廢量達(dá)到12萬(wàn)-17萬(wàn)噸，而2016年實(shí)際拆解回收不足1萬(wàn)噸。

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》12日撰文稱，中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的大力推動(dòng)誘使全球各大汽車巨頭無(wú)視風(fēng)險(xiǎn)，紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)。文章稱， 中國(guó)正在大力建設(shè)充電設(shè)施，推動(dòng)電動(dòng)化研發(fā)，并鼓勵(lì)汽車廠商擁抱電動(dòng)汽車。所有汽車巨頭都看到了電動(dòng)汽車的未來(lái)，而且他們都把目光放在了中國(guó)。最大的幾個(gè)車企都在不遺余力地把科研和設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)移到中國(guó)。這些國(guó)外巨頭們也不是沒(méi)考慮過(guò)風(fēng)險(xiǎn)，例如來(lái)自擁有更多政策支持的本土公司的競(jìng)爭(zhēng)。但這些國(guó)外巨頭都表示，這些風(fēng)險(xiǎn)反而會(huì)促使他們更快地實(shí)現(xiàn)自己的電動(dòng)汽車野心。

比亞迪(002594)9月11日晚間公告，公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司收到來(lái)自深圳市東部公共交通有限公司的通知書，確定其成為“2017年822輛純電動(dòng)公交客車解決方案采購(gòu)項(xiàng)目”標(biāo)的1和標(biāo)的2的成交供應(yīng)商，贏得了此次純電動(dòng)公交客車采購(gòu)招標(biāo)的100%份額。

近日，御捷集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施又迎來(lái)新的契機(jī)，法雷奧集團(tuán)代表——?jiǎng)恿偝刹咳蚋笨偛肕ichel FORISSIER等一行來(lái)訪御捷集團(tuán)參觀，并就電動(dòng)汽車技術(shù)和發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了深度交流。未來(lái)，雙方將有望就“車聯(lián)網(wǎng)”、“智能駕駛”等方面進(jìn)行深入合作，共同推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

9月11日，長(zhǎng)春市公安局交警支隊(duì)召開(kāi)新能源汽車專用號(hào)牌推廣應(yīng)用工作會(huì)議，按照公安部統(tǒng)一安排，11月1日起，長(zhǎng)春將啟用新能源汽車專用號(hào)牌。