1.南京十三五新能源汽車方案出臺(tái)，到2020年新增5萬輛標(biāo)準(zhǔn)車

到2020年，全市新能源汽車新增5萬輛標(biāo)準(zhǔn)車以上，主城區(qū)、新城新區(qū)公交車全面新能源化;全市新建成充電樁2萬根，累計(jì)達(dá)到2.5萬根……8月29日，南京市政府辦公廳公布了《南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，定下了未來四年南京新能源汽車推廣的“小目標(biāo)”，還將在目前道路臨時(shí)停車泊位1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)基礎(chǔ)上，研究出臺(tái)社會(huì)經(jīng)營性停車場(chǎng)對(duì)新能源乘用車實(shí)施優(yōu)惠收費(fèi)政策。值得一提的是，當(dāng)南京為緩解交通擁堵、改善大氣環(huán)境而采取機(jī)動(dòng)車限行、限購等措施時(shí)，新能源汽車不受限制。

2.中山將獲2015年度新能源公交車補(bǔ)助292萬元

近日，中山市發(fā)布《關(guān)于發(fā)放城市公交行業(yè)2015年節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營中央財(cái)政補(bǔ)助資金的公示》，中山市獲上級(jí)撥付 2015 年度節(jié)能與新能源公交車補(bǔ)助資金共292萬元，其中純電動(dòng)公交車79輛補(bǔ)助161萬元，插電式混合動(dòng)力（含增程式）公交車60輛補(bǔ)助131萬元。資金全額用于補(bǔ)助節(jié)能與新能源公交車實(shí)際使用企業(yè)。

3.濟(jì)南充電樁收費(fèi)沿用去年標(biāo)準(zhǔn)，充電服務(wù)費(fèi)最高1.45元/千瓦時(shí)

9月4日，記者從市物價(jià)局獲悉，根據(jù)山東省物價(jià)局《轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》(魯價(jià)格一發(fā)〔2014〕152號(hào))文件要求，結(jié)合當(dāng)前電價(jià)及成品油價(jià)調(diào)整等情況，確定濟(jì)南市電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)價(jià)格沿用去年的標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)內(nèi)容不變。該標(biāo)準(zhǔn)自今年9月1日起，執(zhí)行一年。對(duì)此，市物價(jià)局價(jià)格管理處一位工作人員表示，濟(jì)南市目前僅有六七千輛電動(dòng)汽車，考慮到該市場(chǎng)的發(fā)展需要，決定應(yīng)該先把市場(chǎng)培養(yǎng)起來，再計(jì)算成本。

4.2020年東莞新能源車保有量將達(dá)4萬輛，新建充電站超300座

9月4日，廣東東莞市發(fā)改局印發(fā)《東莞市“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”）通知。規(guī)劃指出，東莞到 2020年電動(dòng)汽車需求達(dá)到 4 萬輛。結(jié)合公共領(lǐng)域各分類電動(dòng)汽車的推廣數(shù)量, 預(yù)計(jì)至 2020年,乘用車中電動(dòng)汽車數(shù)量將達(dá)到 2.97 萬輛,電動(dòng)汽車占乘用車保有量比例約為1%。

5.泰州新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則發(fā)布，按中央標(biāo)準(zhǔn)30%補(bǔ)貼

近日，泰州市發(fā)布的《2017年泰州市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》顯示，各類新能源汽車購置補(bǔ)貼按中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的30%核定給予補(bǔ)貼。泰州對(duì)公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營單位按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼,交流充電樁每千瓦200元、直流充電樁每千瓦300元。單個(gè)充電站或充電樁群的補(bǔ)貼總額不超過50萬元。

6.紹興2017年新能源車補(bǔ)貼按中央標(biāo)準(zhǔn)50%執(zhí)行

近日，備受關(guān)注的《紹興市區(qū)2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助辦法》正式出臺(tái)。紹興購買新能源乘用車的車主，最高可享受2.2萬元地方補(bǔ)助，社會(huì)購買新能源客車則最高可拿到15萬元地方補(bǔ)助。今年的新辦法規(guī)定，紹興市將對(duì)購買新能源汽車的車主按國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%給予補(bǔ)助。國家和地方的新能源汽車補(bǔ)助總額最高不超過車輛市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的50%。如果補(bǔ)助總額高于車輛指導(dǎo)價(jià)50%的，按車輛指導(dǎo)價(jià)的50%扣除國家補(bǔ)助后計(jì)算地方財(cái)政補(bǔ)助金額，非個(gè)人用戶購買的新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)助，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬公里（作業(yè)類專用車除外）。但是新能源公交車不受此限。

7.美國眾議院一致通過新提案 組織各州封殺自動(dòng)駕駛汽車

當(dāng)前的美國聯(lián)邦法規(guī)禁止自動(dòng)駕駛汽車在沒有人類的情況下在美國上路。據(jù)路透社報(bào)道，美國眾議院周三一致通過了一項(xiàng)全面的提案，加快自動(dòng)駕駛汽車的部署。該提案將阻止美國各州封殺自動(dòng)駕駛汽車。路透社援引消息人士的說法稱，美國特朗普政府計(jì)劃于下周在密歇根州公布修訂后的無人駕駛汽車指南。此前，汽車廠商呼吁美國政府消除法律障礙，使自動(dòng)駕駛汽車可以上路行駛。4名消息人士表示，美國交通部長(zhǎng)趙小蘭計(jì)劃于下周二在密歇根州安娜堡的無人駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)中公布修訂后的指南。

8.低速電動(dòng)車國標(biāo)（草案）流出 定位微型低速電動(dòng)乘用車

2016年年底啟動(dòng)制定的低速電動(dòng)車國標(biāo)目前仍沒有正式發(fā)布，9月7日一份顯示中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》（草案）從相關(guān)媒體流出。從流出的草案文件可知，四輪低速電動(dòng)車的術(shù)語和定義是具有四個(gè)行駛車輪、包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)最多不超過4個(gè)座位、使用動(dòng)力蓄電池作為唯一能量來源、設(shè)計(jì)和制造上用于短途出行的微型低速電動(dòng)乘用車。