1.發(fā)改委：下半年新能源汽車等領域進一步放寬外資準入

9月15日，中國國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋在新聞發(fā)布會上表示，下半年，中國還將在金融、新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。

2.智能交通產業(yè)有望迎來黃金十年 支持政策正在醞釀

智能交通正處于產業(yè)發(fā)展“井噴”臨界點，更多政策支持也在醞釀之中。國家發(fā)改委基礎司副司長鄭劍近日赴杭州開展綜合交通樞紐建設和智能交通發(fā)展專題調研，預示著政策層面對智能交通的關注度日益提高。上證報報道，國家發(fā)改委綜合交通運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示，中國智能交通產業(yè)無疑將迎來一個大發(fā)展的黃金十年，為此包括發(fā)改委、科技部、工信部等多個部委都在進行政策研究，以期給予智能交通產業(yè)發(fā)展相適應的政策支持。

3.深圳對異地載貨汽車實施限行措施，新能源貨車不受限

9月13日，深圳交警發(fā)布公告，10月1日起，深圳在全市范圍內工作日早晚高峰期間對非本市核發(fā)機動車號牌載貨汽車實施限制通行措施，外地號牌的新能源車等不受此限制。

4.乙醇汽油確認全國推廣，2020年汽車全喝“酒精”

9月13日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部委聯合印發(fā)《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。該方案要求，到2020年，將在全國范圍內推廣使用乙醇汽油?！斗桨浮分赋?，以生物燃料乙醇為代表的生物能源是國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)。車用乙醇汽油推廣使用是國家戰(zhàn)略性舉措，也是復雜的系統(tǒng)工程。在當前形勢下，擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油具有重要的現實意義和戰(zhàn)略意義，不但有利于優(yōu)化能源結構、改善生態(tài)環(huán)境、調控糧食市場，而且有利于促進農業(yè)農村和區(qū)域經濟發(fā)展。

5.8月安徽/蘇州/合肥/西安/杭州/重慶六省市出臺新能源車宏觀政策

8月，安徽、蘇州、合肥、西安、杭州、重慶六省市出臺新能源汽車產業(yè)綜合政策。2017年1-8月共有30省市出臺新能源汽車宏觀綜合政策。除了宏觀政策，2017年1-8月全國共有北京、深圳、廣州、重慶、成都、貴陽、貴州、柳州、廣元、廣安、江西、宿遷、廈門、山西、甘肅、上海、杭州、溫州、天津、西安、福州、江蘇、南京、南通、鎮(zhèn)江25省市出臺新能源汽車補貼政策。2017年1-8月共有34個省市出臺新能源汽車充電政策。

6.武漢新能源車補貼政策正式發(fā)布，軸距大于2.2米車型按國標50%補貼

近日，武漢發(fā)布《關于加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》，武漢市對單位和個人購買的軸距大于2.2米的純電動汽車、插電式混合動力汽車，按照中央財政單車補貼額的50%確定地方財政補貼標準;對單位和個人購買的軸距小于或者等于2.2米的純電動汽車、插電式混合動力汽車，按照中央財政單車補貼額的20%確定地方財政補貼標準;對單位和個人購買的燃料電池汽車，按照中央財政單車補貼額1:1的比例確定地方財政補貼標準。繼續(xù)實行差別化的交通管理措施，新能源汽車在市內行駛時不受車牌尾號單雙號限制，對從事城市配送的新能源物流車輛發(fā)放通行證，在三環(huán)線內按照核定線路通行。

7.門檻提高，北京發(fā)布新能源商用車生產企業(yè)及產品備案管理細則

9月11日，第一電動從北京市經信委官網獲悉，北京經信委、發(fā)改委、科委、城市管理委、質監(jiān)局聯合發(fā)布了《北京市推廣應用新能源商用車生產企業(yè)及產品備案管理細則》（以下簡稱《細則》）?！都殑t》對新能源商用車生產企業(yè)提出了九大條件，其中包括：首款新能源商用車產品取得新車公告滿3年（含）以上，客車企業(yè)首款新能源商用車產品取得公告5年（含）以上。整車企業(yè)及核心配套零部件企業(yè)三年內未出現產品缺陷導致的重大安全事故，且無因違法違規(guī)或產品質量、安全問題導致的處罰記錄。企業(yè)研發(fā)人員不低于200人，具有三電關鍵技術的自主研發(fā)或驗證能力。在北京市設有3家（含）以上授權合作的維修服務中心，每個中心配備不少于5個社會公用充電樁。對車輛提供部低于3年或6萬公里，關鍵零部件不低于5年或20萬公里的質保期限。建立完善的廢舊動力電池回收處理體系等。