1、河北十三五能源發(fā)展規(guī)劃發(fā)布，2020年形成20萬輛電動汽車充電能力（第一電動網(wǎng)）
近日，河北省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于《河北省“十三五”能源發(fā)展規(guī)劃》的通知，通知明確將積極推進(jìn)電能替代，支持公共交通車輛油改電，適度超前建設(shè)充電設(shè)施、支持電動汽車發(fā)展。在電動汽車充電設(shè)施方面，按照“同步推進(jìn)、適度超前”原則，以高速公路服務(wù)區(qū)、京津冀城際連接通道、省內(nèi)城際公路等為重點(diǎn)，因地制宜推進(jìn)城區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，逐步形成快速充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò);到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電設(shè)施體系，形成20萬輛電動汽車充電服務(wù)能力。
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加強(qiáng)智能電網(wǎng)、分布式能源體系、電動汽車充電設(shè)施、燃料電池等重點(diǎn)新興領(lǐng)域建設(shè)。河北正在積極落實(shí)節(jié)能減排，改善環(huán)境現(xiàn)狀。
2、13家車企組團(tuán)開啟自動駕駛歐洲測試（環(huán)球網(wǎng)）
本周，由大眾集團(tuán)領(lǐng)銜的歐洲自動駕駛汽車研究項(xiàng)目—European Research Project L3Pilot正式啟動。該研究項(xiàng)目將歷時四年，涉及13家汽車制造商、供應(yīng)商、研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)，包括100輛汽車和1000名司機(jī)的團(tuán)隊(duì)，來測試3級和4級標(biāo)準(zhǔn)的自動駕駛技術(shù)。測試技術(shù)將包括自動停車、超車和在“復(fù)雜的城市交通環(huán)境”中駕駛。合作汽車制造商包括寶馬集團(tuán)、戴姆勒、福特、本田歐洲研發(fā)部、捷豹路虎(JLR)、歐寶、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、豐田汽車歐洲公司和沃爾沃。
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整個歐洲汽車工業(yè)的強(qiáng)大整合，再加上專家在移動和自動化車輛領(lǐng)域的科學(xué)支持，將推動這一計(jì)劃不斷向前，獲得成功。
3、尼古拉博世聯(lián)合開發(fā)燃料電池卡車（蓋世汽車）
據(jù)外媒報(bào)道，尼古拉汽車公司與博世合作研發(fā)增程版氫燃料電池八級卡車，其原型車已于2016年12月發(fā)布。截止至2021年，尼古拉旗下的Nikola One和Nikola Two兩款卡車推向市場，公司上述兩款卡車的最大功率和峰值扭矩分別為1000 hp和2000 lb-ft（2712 Nm），其動力輸出幾乎是其他各款半自動卡車的兩倍，兩款卡車都是零排放車輛。
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尼古拉與博世合作研發(fā)了新款商用車動力總成，重新構(gòu)思了產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案。博世的電橋使尼古拉能夠更為快速地將旗下電動卡車推向市場。
4、傳特斯拉將與AMD合作開發(fā)無人駕駛AI芯片（新浪科技）
9月21日早間消息，據(jù)CNBC報(bào)道，有知情人士透露特斯拉正在與AMD合作開發(fā)自己的無人駕駛汽車人工智能芯片。內(nèi)部人士爆料，從AMD分拆出來的GlobalFoundries公司CEO桑杰·賈（Sanjay Jha）曾表示公司正在與特斯拉展開直接合作。
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特斯拉不會完全獨(dú)立開發(fā)芯片，而是會以AMD的知識產(chǎn)權(quán)為基礎(chǔ)開展這項(xiàng)計(jì)劃。
5、汽車+互聯(lián)網(wǎng)模式成新常態(tài)，12家車企成功牽手11大互聯(lián)網(wǎng)巨頭（第一電動網(wǎng)）
在汽車行業(yè)逐漸走向智能化、電動化、共享化、輕量化的大背景下，“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的模式逐漸成為新常態(tài)。近日，上汽牽手騰訊，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車領(lǐng)域合作。除了上汽與騰訊合作外，長安歐尚也與騰訊云將在車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等方面展開合作。除此之外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，百度分別與江淮、長安、眾泰、北汽、奇瑞等多家主流車企合作;奇瑞牽手中國聯(lián)通、博泰;上汽分別牽手中國移動/華為、阿里、小米;比亞迪牽手中興，長城牽手普華軟件，吉利與中國移動聯(lián)姻，北汽牽手樂視，威馬與360合作......12大車企和11大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛抱團(tuán)，旨在打造智能聯(lián)網(wǎng)汽車，搶占汽車市場高地。
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在汽車智能化的趨勢下，傳統(tǒng)車企還面臨諸多要求和挑戰(zhàn)，找到一個有經(jīng)驗(yàn)的合作者是最好的選擇，可以共同進(jìn)步。因此，車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作成為必然選擇。
