1、深圳到2020年純電動小型物流車保有量有望達到3萬輛（證券時報網）

8月30日，由深圳市新能源物流車輛應用推廣中心發(fā)起的“深圳市千車千樁綠色城配試點項目”啟動。到2020年，深圳純電動小型物流車保有量有望達到3萬輛。該項目于8月30日正式啟動。17家在深從事新能源車相關業(yè)務，并具有相當規(guī)模的企業(yè)成為首批試點項目參與者。這些企業(yè)覆蓋新能源物流車運營、租賃、充電、保險融資等多個領域。截至2017年6月底，全市新能源物流純電動車輛上牌數(shù)量已超過1.2萬輛。

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深圳新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅猛，但新能源汽車推廣應用仍存在購置成本高、車輛續(xù)航能力弱、車輛故障率高、充電難、售后及維修體系不健全、信息數(shù)據共享程度低等諸多問題，積極解決這些瓶頸才能爭取更好更快的發(fā)展。

2、北理工技術團隊研發(fā)出全氣候內部自加熱鋰離子動力電池系統(tǒng)（第一電動網）

8月31日，電動車輛國家工程實驗室主任、北京市新能源汽車聯(lián)席會專家組首席專家孫逢春教授發(fā)布面向冬奧環(huán)境研發(fā)的新能源汽車與低溫電池技術成果。北京理工大學、中信國安盟固利動力科技公司和美國EC POWER公司的科研團隊，合作開發(fā)了超低溫區(qū)域帶自加熱技術的鋰離子動力電池系統(tǒng)產品并進行產業(yè)化量產。孫逢春介紹，該電池系統(tǒng)可適用于更低的溫度，-30℃時基于自加熱的方式在幾十秒內使電池溫度上升到0℃以上，從而激活動力電池的正常應用。該技術通過物理方法解決電池低溫問題，適用于各種電池體系，徹底解決了電動汽車在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無法啟動、衰減、安全隱患等諸多難題。

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面對低溫條件，電動車輛動力電池的充、放電特性將變差，導致車輛續(xù)駛里程及整車動力性能顯著下降，充電時間明顯延長。這種技術的革新將推動新能源汽車的快速發(fā)展。

3、加州為提高電動車補貼，追加30億美元投資（環(huán)球網）

加利福尼亞州計劃追加30億美元(約合198億人民幣)的資金，為購買電動車的車主提供更多優(yōu)惠，以促進環(huán)保車型的普及。2010年起，加州已為零排放汽車的普及劃撥近4.5億美元(約合29.7億人民幣)的補貼，但到目前為止，這項計劃并未有效增加電動汽車的銷量。在加州注冊的2600萬輛汽車和輕型卡車中，僅31.5萬輛為電動或插電式混合動力車。目前，立法機構正在推進一項法案，該法案將每輛小型電動汽車的補貼從2500美元提高到1萬美元。

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政府補貼是現(xiàn)階段輔助新能源行業(yè)發(fā)展的最快最有效的手段，但依靠政府補貼終究不是長久之計，還需要車企自己尋求出路。

4、smart Vision EQ Fortwo自動駕駛電動概念車法蘭克福車展亮相（搜狐汽車）

在9月份舉辦的法蘭克福車展上，smart將要展示一款自動駕駛純電動概念車，該車將命名為smartVision EQFortwo。近日，smart官方公布了一組該車的官方照片。在動力方面，smart Vision EQ Fortwo將采用一款容量為30kWh的鋰電子電池組，可以感應充電，省去了電纜充電的麻煩。

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smart概念車只有8.8英尺長，是城市擁擠街道的理想車輛。折疊門在緊湊的城市地區(qū)進出更容易。

5、北汽EC180/奇瑞艾瑞澤5e等26款車型進入8月上海新能源汽車備案目錄（第一電動網）

8月31日，上海市經信委發(fā)布8月份新能源汽車備案目錄，共有26款新能源汽車入選，其中有北汽EC180、東風E30L、知豆D2、康迪K17A、比亞迪秦、吉利帝豪EV（三款）、大通EG10、艾瑞澤5e10款新能源乘用車;有比亞迪、南京金龍、上海申龍、安凱客車、宇通客車等企業(yè)的16款新能源商用車。

截至目前共有72款新能源汽車進入上海市備案目錄，其中54款新能源乘用車，18款新能源商用車。

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目錄這次的公布，不知是否能給上海新能源市場注入新血液。