1、合眾E-TAKE官圖發(fā)布 12月4日亮相/續(xù)航500km

合眾新能源官方正式發(fā)布了旗下第二款全新車型——合眾E-TAKE的車型官圖。據(jù)官方表示，該車已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài)，其綜合續(xù)航里程為500公里，并于12月4日正式亮相，同時有望于2018年底前正式上市銷售。

星星快評

值得一提的是，通過照片我們可以看出該車采用的是2+2的4座布局。

2、靜態(tài)體驗全新寶馬530Le 插電混動新標(biāo)桿

縱觀寶馬530Le這個產(chǎn)品，它在各方面都已經(jīng)做到了無可挑剔，無論是動力、底盤調(diào)校、配置、舒適性、科技感、豪華氛圍等等都做得相當(dāng)?shù)轿?，而且最為重要的一點是，530Le走在了豪華新能源車的前列。

隨著530Le的發(fā)布，它詮釋寶馬對豪華與科技、動力與節(jié)能的定義。

3、東風(fēng)風(fēng)行景逸S50 EV/菱智M5 EV

東風(fēng)風(fēng)行目前推出兩款純電動車型。其中景逸S50 EV共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價為11.59-12.99萬元。新車整體延續(xù)了2014款景逸S50的設(shè)計樣式，并加入了彰顯純電動車身份的藍(lán)色元素。而菱智M5 EV是基于現(xiàn)款菱智M5L打造，只是在高度上增加了20mm。兩款車均采用了三元鋰電池、永磁電機(jī)等主流“三電”技術(shù)，并享受整車8年或16萬公里超長分類質(zhì)保。

面對中國汽車市場的未來發(fā)展方向，東風(fēng)風(fēng)行也開始加速新能源汽車領(lǐng)域的布局。

４、大勢所趨，寶馬正在研發(fā)混動版M系高性能車

據(jù)英國媒體11月22日報道，盡管混動技術(shù)尚不成熟，但寶馬認(rèn)識到了汽車的電動化趨勢是大勢所趨，因此計劃推出使用混合動力的M系列高性能車型。寶馬M部門副總裁Dirk Hacker證實，公司已經(jīng)開始了M系列混動版車型的研發(fā)。

寶馬致力于打造更為優(yōu)秀的新能源車型。