2017年12月26日

對瑞虎7來說這是特殊的一天

中國汽車技術研究中心公布了“2017年度C-NCAP第四批車型及第二批車用兒童約束系統(tǒng)”評價結果，瑞虎7以56.6分的高分取得了優(yōu)異成績，獲得了五星安全評價，在安全領域再次獲得殊榮！

碰撞總體情況：

完全正面碰撞試驗得分：15.52分

40%偏置碰撞試驗得分：16.49分

側面碰撞試驗得分：18.00分

座椅鞭打試驗得分：3.58分

加分項：

前排乘員側安全帶提醒裝置得分：1.00分

側面安全氣囊及氣簾得分：1.00分

ESC裝置得分：1.00分

總分：56.6分

評價星級：五星★★★★★

也許大家并不了解C-NCAP，小編來給大家科普一下：

C-NCAP是中國汽車技術研究中心在深入研究和分析國外NCAP的基礎上，結合中國的汽車標準法規(guī)、道路交通實際情況和車型特征，并進行廣泛的國內(nèi)外技術交流和實際試驗確定的C-NCAP的試驗和評分規(guī)則。

本次瑞虎7參與的測試為2017年第四批次C-NCAP碰撞成績，規(guī)則非常嚴苛，遵循了2015版C-NCAP評價新規(guī)程，包括鞭打試驗取最低分值;車輛碰撞后，后排假人若出現(xiàn)下潛現(xiàn)象，將被扣分。

此外，整體上將四星、五星的門檻值提高，比如之前52分可以獲得五星成績，而現(xiàn)在則提高到54分;在車輛碰撞結束后的3分鐘之內(nèi)，如果車輛起火燃燒，會對車輛進行降星處理。

40%偏置碰撞測試，氣囊正常打開，A柱無變形

鞭打測試，座椅設計和安全帶對駕乘人員起到了良好的保護作用

 360度安全呵護，打造駕乘安全

瑞虎7基于奇瑞T1X平臺打造，整車的安全性嚴格按照歐洲安全標準設計，僅在開發(fā)階段就進行了2000余次CAE模擬分析，開展了上百次臺車碰撞模擬及上百次實車碰撞試驗，模擬了實際生活中的大部分交通工況。

在車身結構方面，瑞虎7采用國際主流的一體化籠式高強度車身結構，全車高強度鋼用量超過60%，6處關鍵部位使用豪車級本特勒超高強度熱成型鋼，超高強度鋼達到8%。獨特的封閉式副車架結構，更好地增加了碰撞穩(wěn)定性和吸能特性。

在約束系統(tǒng)方面，瑞虎7經(jīng)過多輪試驗匹配驗證，性能達到最優(yōu)，6安全氣囊為乘員提供全方位呵護。同時，瑞虎7還提供了同級獨樹一幟的360度全方位行車監(jiān)護系統(tǒng)，包含了BSD盲點監(jiān)測預警，LDW車道偏離預警， LCA變道輔助，RCTA后方交叉碰撞預警等行業(yè)領先的四項頂級主動安全配備，更好地防范交通風險，保護駕乘者安全。

C-NCAP作為國內(nèi)權威安全測試機構，高分五星評價是對瑞虎7安全實力的肯定和認可。瑞虎7獲得了C-NCAP 五星安全評價后，未來奇瑞汽車還會以卓越的產(chǎn)品力獲得更多榮耀。