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東風(fēng)福瑞卡錫柴動(dòng)力 正宗國(guó)五不燒尿素

時(shí)間:2017/3/14 瀏覽量:5842

       陽(yáng)春三月,春暖花開(kāi),萬(wàn)物復(fù)蘇,東風(fēng)汽車股份有限公司工程車&特種車事業(yè)部迎來(lái)一批競(jìng)標(biāo)批量訂單,此次競(jìng)標(biāo)可謂是一波三折,招標(biāo)單位原計(jì)劃是準(zhǔn)備采購(gòu)一批其他品牌的國(guó)五掛桶式垃圾車,招標(biāo)已經(jīng)進(jìn)展到簽訂合同階段了,但采購(gòu)單位突然提出了一個(gè)硬性要求:此批次車輛不得使用尿素罐,還要達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),這可難住大家了。后經(jīng)了解,目前東風(fēng)汽車股份有限公司工程車&特種車事業(yè)部生產(chǎn)的東風(fēng)福瑞卡,搭載一汽錫柴DPF技術(shù)路線的車型正好符合招標(biāo)單位如此嚴(yán)苛的要求,至此,該批車輛才得以順利簽單并在規(guī)定期內(nèi)交貨完畢。


      其實(shí)如此嚴(yán)苛的要求已經(jīng)不足為奇,在今年3月5日人民大會(huì)堂舉行開(kāi)幕會(huì)的第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議上,李克強(qiáng)總理作政府工作報(bào)告時(shí)指出,2017年要堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。二氧化硫、氮氧化物排放量要分別下降3%,重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度明顯下降。

      一些大城市已經(jīng)不滿足于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的燃油車輛國(guó)五環(huán)保法規(guī):根據(jù)天津市環(huán)境保護(hù)局辦公室2月底發(fā)布的《我市2017年大氣污染防治重點(diǎn)工作》精神,天津市作為緊鄰政治中心的直轄市,要“堅(jiān)決打好大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)”。其中有兩項(xiàng)強(qiáng)化治理措施涉及到內(nèi)燃機(jī)行業(yè):“第9條:持續(xù)加快老舊車淘汰,研究實(shí)施重型貨車和國(guó)I、國(guó)Ⅱ輕型汽油車限行措施。第10條:開(kāi)展機(jī)動(dòng)車尾氣污染專項(xiàng)整治行動(dòng),對(duì)高排放重型柴油貨車加裝顆粒物捕集器(DPF)。”這是繼北京和深圳之后,第三個(gè)明確要求國(guó)五必須加裝DPF的城市。

一、全面過(guò)濾無(wú)死角,綠色升級(jí)有保障

首先,讓我們先來(lái)認(rèn)識(shí)一下DPF:

微粒捕集器(diesel particulate filter),簡(jiǎn)稱DPF,它的作用是全面捕集柴油機(jī)排放尾氣中的所有顆粒物PM,效率極高,可顯著減少柴油機(jī)的PM排放量。DPF排放后處理技術(shù)是目前最有效的PM處理技術(shù)。

其次,DPF在排放控制方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì):

1、國(guó)五柴油機(jī)采用“EGR+DOC+DPF”技術(shù)路線,可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制,嚴(yán)控排放。發(fā)動(dòng)機(jī)DPF全面捕集排放物中的所有碳顆粒,并在一定條件下實(shí)現(xiàn)主動(dòng)再生,將碳顆粒進(jìn)行氧化,完成綠色升級(jí),完全符合國(guó)五法規(guī)和特京五法規(guī)的苛刻要求。

2、由于沒(méi)有尿素參與尾氣化學(xué)反應(yīng),DPF技術(shù)路線的柴油機(jī)沒(méi)有氨排放,減少SCR氨排放帶來(lái)的污染。

二、科技治理霧霾,決策體現(xiàn)擔(dān)當(dāng)

曾幾何時(shí),北京市政府因?yàn)樘鼐┪逡驞PF技術(shù)路線,遭到了業(yè)界大規(guī)模的口誅筆伐:業(yè)界普遍認(rèn)為只要達(dá)到國(guó)五國(guó)標(biāo)排放,就能夠有效治理中國(guó)的霧霾。雖然不能說(shuō)柴油車是中國(guó)霧霾形成的決定性因素,但是近幾年中國(guó)霧霾向南推進(jìn)的速度之快,確實(shí)需要鼓勵(lì)更加科學(xué)的排放技術(shù)路線。


在歐洲,DPF技術(shù)路線只有在歐六排放階段在規(guī)定使用,因此其技術(shù)的先進(jìn)性已成共識(shí)。繼北京之后,深圳和天津的地方政府,站在民生和宜居的戰(zhàn)略高度,用科學(xué)和創(chuàng)新的思維,以超凡的膽識(shí)和魄力,提升地方國(guó)五環(huán)保法規(guī),我們都應(yīng)該為深圳和天津市政府點(diǎn)贊!

可以預(yù)見(jiàn),在今年,將會(huì)出現(xiàn)更多的城市向深圳和天津?qū)W習(xí),特別是大型城市和霧霾嚴(yán)重區(qū)域的城市;可以說(shuō),國(guó)五柴油機(jī)加裝DPF,是大勢(shì)所趨,也是大市所趨!

事實(shí)上,在國(guó)五時(shí)間表未正式出臺(tái)之前,東風(fēng)福瑞卡搭載的一汽錫柴動(dòng)力就以戰(zhàn)略的眼光、國(guó)際的視野和智慧的運(yùn)籌,在國(guó)六DPF技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上,積極著手基于DPF的國(guó)五柴油機(jī)技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品研發(fā),并在4DW平臺(tái)產(chǎn)品率先完成技術(shù)升級(jí),目前已經(jīng)在多平臺(tái)產(chǎn)品上可以批產(chǎn),整車公告達(dá)數(shù)千之巨。

 展望未來(lái),環(huán)保節(jié)能是大勢(shì)。只有把握住了時(shí)機(jī),調(diào)整優(yōu)化好產(chǎn)品結(jié)構(gòu),才能邁進(jìn)價(jià)值鏈的高端;同時(shí)充分體現(xiàn)企業(yè)的科技責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。





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