今年年初,東風(fēng)福瑞卡正式推出了錫柴版物流運(yùn)輸輕卡——F4、F7和F11。作為東風(fēng)、一汽兩大汽車巨頭合作的結(jié)晶,這三款車自誕生之日起就在行業(yè)內(nèi)引起了廣泛的關(guān)注。為了深入了解這款車的性能表現(xiàn),近期我們來到了浙江義烏,找到了兩款正在運(yùn)營中的車輛,實(shí)際體驗(yàn)了一把。今天,我們就先來聊一聊這款錫柴版的福瑞卡F7。
● 外觀:年輕小巧有活力
這款車的駕駛室采用的是東風(fēng)汽車的B07駕駛室,曾最先在東風(fēng)金霸上使用,整體設(shè)計(jì)非常年輕化。車頭上的DFAC代表的是“東風(fēng)汽車股份有限公司”。車頭下方的進(jìn)氣格柵有些類似于寶馬的“雙腎”前網(wǎng)。
副駕駛一側(cè)除了常規(guī)后視鏡之外,還添加了側(cè)下視鏡和前下視鏡,能有效減少盲區(qū)范圍。
除了常規(guī)車燈之外,這款車駕駛室后的護(hù)欄上也有兩個(gè)紅色的示廓燈。當(dāng)牌照燈打開時(shí)它會(huì)一同被打開;踩剎車后它的顏色不會(huì)加深。
● 內(nèi)飾:試用體貼空間足
這款車原車采用的是織物座椅,但是義烏地區(qū)經(jīng)銷商(義烏達(dá)峰)會(huì)贈(zèng)送真皮座椅。紅黑色搭配非常時(shí)尚,同時(shí)還和車漆顏色進(jìn)行了呼應(yīng)。除了真皮座椅之外,義烏達(dá)峰為這款車配備了一套腳墊,除了干凈好看之外,踩上去的腳感也非常柔和。
這款車采用了四幅的方向盤,左側(cè)的撥桿控制燈光,右側(cè)的撥桿除了雨刮器控制之外,還具有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)開關(guān)的功能。
儀表盤采用液晶+指針的混搭設(shè)計(jì)。液晶顯示器主要顯示水溫、轉(zhuǎn)速、剩余油量、尿素量以及公里表。
方向盤面板除了一個(gè)大燈調(diào)節(jié)按鈕之外,還有一個(gè)副駕駛車窗開關(guān)——沒錯(cuò),這款車還配備了電動(dòng)門窗。在這個(gè)組合開關(guān)下方,廠家還預(yù)留了一個(gè)開關(guān)口,大家可以自己DIY一些東西。
比較令人滿意的一點(diǎn)是,它的車窗控制按鈕夜晚還有燈光顯示,非常貼心。
中控采用的是一個(gè)單DIN收音機(jī)+空調(diào)控制旋鈕的設(shè)計(jì),并且配備了一個(gè)USB插口,除了可以讀取U盤音樂之外,還可以為手機(jī)充電,比較方便。
副駕駛工作臺(tái)采用有兩個(gè)儲(chǔ)物箱,單個(gè)儲(chǔ)物箱在裝了一瓶飲料之后還有所富余。平時(shí)放點(diǎn)文件比較方便。
駕駛室頂部還具有一個(gè)天窗。
車門的前下方有一個(gè)杯架,實(shí)際體驗(yàn)放一瓶水之后左腳的移動(dòng)根本不會(huì)受到限制,設(shè)計(jì)非常合理。
副駕工作臺(tái)和門之間是玻璃水的加注口。
這款車原車配備遙控鑰匙,無需后期加裝,非常方便。
● 底盤:多拉快跑“小鋼炮”
這款車最大的亮點(diǎn)在于配備了錫柴的4DX23-140E5發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí),可以達(dá)到最大功率105kW(140馬力)。采用SCR技術(shù),可以達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
變速箱采用的是萬里揚(yáng)6TS40變速箱,6個(gè)前進(jìn)擋,1個(gè)倒擋。
這款車前后橋均采用的是德納車橋,前橋?yàn)?.2T級(jí),后橋?yàn)?T級(jí),速比是4.33。大速比的高承重橋能夠保障車輛的承載性能。而6擋箱又能夠在司機(jī)空車回家時(shí)提供小速比,提高車速,趕緊回家。
這款車采用了氣剎,配合ABS之后,剎車距離短并且穩(wěn)。駐車制動(dòng)采用的是斷氣剎。
這款欄板車的貨箱長度為4.2米,是藍(lán)牌輕卡可以達(dá)到的最大限度。
貨箱寬度為2.05米,欄板高度為40公分,屬于一個(gè)正常的數(shù)值。
但是這款車的裝貨高度只有1米,(輪胎型號(hào)7.50R16)裝卸貨物非常便利。
● 體驗(yàn):舒適安全多賺錢
在了解完這款車的基本數(shù)據(jù)之后,我們找到了一位這款車的實(shí)際車主張先生。這位兄弟平時(shí)主要在義烏附近跑運(yùn)輸,平時(shí)的活動(dòng)半徑基本上在100公里之內(nèi)。
張先生,96年的小伙兒,平時(shí)開車比較生猛,看到警車會(huì)超過去以后回頭敬個(gè)禮的那種。(小伙現(xiàn)在單身,有喜歡他的姑娘可以在本文末留言給小編哦)
在買到這款車之后,小張為了裝卸貨物方便,就把欄板去掉了,與此同時(shí)還裝上了幾個(gè)緊繩器,把繩子卡在上邊之后用撬杠轉(zhuǎn)動(dòng)它就可以把繩子收緊,非常方便。
除此之外,小張還在前面說過的那個(gè)預(yù)留口那里裝了一個(gè)氣喇叭開關(guān)。你懂的。
車輛點(diǎn)煙器里,小張插了一個(gè)藍(lán)牙接收器,平時(shí)打電話、聽音樂、聽導(dǎo)航都非常方便,還能給手機(jī)充電。
早上九點(diǎn),我們一起來到裝貨點(diǎn),萬萬沒想到貨主就給了這么點(diǎn)貨,運(yùn)費(fèi)還是和滿車的一樣。小張這趟可真是開心極了。
貨雖然少,路卻不好走。這一趟距離雖然只有五十公里左右,但有很長一段都是山路,曲折盤旋,還有上下坡道。
小張表示,跑這樣的山路需要經(jīng)常變化車速,而這款車的落地式油門踏板非常舒服,踩著不僅不會(huì)累,反而會(huì)隨著節(jié)奏性的變化感覺非常有動(dòng)感。
而氣剎+ABS的設(shè)計(jì)又保障了這款車的安全性,在山路上行駛非常的隨心所欲,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)功能基本上都不太需要。剎車踏板和離合器踏板的調(diào)校都比較軟,走山路很輕松。
舒適性方便,錫柴的這款發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常小,在怠速的情況下,駕駛室內(nèi)的噪音大約在57分貝左右。而由于這款車配備了6擋箱,因此在車速達(dá)到80公里時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依然保持較低水平,車內(nèi)噪音只有75.1分貝。
只不過由于這趟貨拉得太少了,導(dǎo)致駕駛室內(nèi)多少有些顛簸,但是顛簸的程度差不多就跟陳奕迅的歌一樣,有那么些節(jié)奏感,但是不會(huì)很強(qiáng)烈。(坐在車上聽著這些歌,身體的搖擺程度真的是毫無違和感)而小張表示,平時(shí)滿載的時(shí)候,車?yán)镞吇旧戏浅F届o,很舒適。
由于車上裝的貨不多,而福瑞卡的這款車操控又非常不錯(cuò),小張山路上基本上都是三擋四擋跑四五十的速度。而到了平路上,輕輕松松五擋六擋上八十,路上超小車也沒有什么壓力。整體來說,這款錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是非常令人滿意的。小張說他有時(shí)再高速上跑個(gè)120也沒有什么感覺。
而到了送貨地點(diǎn),這款車右側(cè)的多個(gè)下視鏡又能給他提供很好的視野,經(jīng)過一些狹窄道路是也能夠非常從容地應(yīng)對(duì)。
像小張的這種開法,我一度以為會(huì)非常費(fèi)油,但實(shí)際運(yùn)營中他的車平均一公里只有六毛多的油錢,非常令我震驚??磥礤a柴的這款發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的確很高,油耗非常低。
● 總結(jié):
在配備了錫柴的4DX發(fā)動(dòng)機(jī)之后,這款福瑞卡F7在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性方面非常出色。而它本身的底盤配置又能夠?yàn)樗峁?qiáng)大的承載性、操控穩(wěn)定性,因此整體來說,這款東風(fēng)和一汽合作的產(chǎn)品,確實(shí)是集兩家之大成,非常令人滿意。