還記得前兩天給大家介紹的那款福瑞卡F7嗎？東風(fēng)的輕卡配上錫柴的發(fā)動機(jī)，受到了眾多卡友的強(qiáng)烈追捧。然而其實這款F7還有一位“同胞兄弟”——福瑞卡F11。同樣是東風(fēng)和錫柴的合作產(chǎn)品，F(xiàn)11相比于它的弟弟F7來說，在承載性方面更加優(yōu)秀，上裝選擇貨廂以后，非常適合一些中短途綠通產(chǎn)品的運輸。因此，我們在浙江金華找到了一位F11的真實車主老楊，跟著他實際體驗了一下這款車的性能。
● 初見：熟悉的外觀更加飽滿
中午十一點，我們來到了金華的一個冷庫門口，找到了老楊和他的愛車。這款F11的駕駛室和前兩天介紹的那款F7幾乎是完全一樣，都為東風(fēng)汽車的B07駕駛室。精巧的外觀在搭配貨箱以后，整體顯得更加飽滿。
這里還是要說一下這款車的雨刮器，因為它的設(shè)計實在是太出色了——噴水器直接就在雨刮器的中央位置，噴水范圍跟隨著雨刮器變化，能夠把玻璃清理得更加干凈。
由于老楊在這款車的車窗上方加了個“雨搭片”，因此不得不拆除這里的一個下視補盲鏡。但老楊表示，由于這款車駕駛室設(shè)計比較合理，盲區(qū)本來就比較小。減少這個鏡子以后影響不會很大。
相比于欄板車來說，這款廂車的駕駛室在頂部增加了一個導(dǎo)流罩，高度和貨箱接近。這樣做的目的就是為了減少貨箱前平面帶來的空氣阻力。
● 出發(fā)裝貨：內(nèi)飾舒適設(shè)計合理
簡單的交談過后，老楊就要開始出發(fā)準(zhǔn)備裝貨了。拉開副駕駛車門后，一切都非常熟悉，紅黑相間的皮質(zhì)座椅、灰色的軟膠墊，非常時尚的內(nèi)飾搭配。
而細(xì)致的你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，老楊的這款車是手動的車窗。而其實這款車的車門部分已經(jīng)經(jīng)過了改款，現(xiàn)在大家購買到的新車都是電動門窗，并且兩側(cè)車門的下方都有一個杯架。
這個杯架可以說是非常方便，小編親測坐在駕駛席上這里放個杯子的話，腿部不會受到任何干擾，拿杯子還非常方便。
另外需要說明的是，老楊這款車的紅黑真皮座椅和腳墊其實是義烏的經(jīng)銷商義烏達(dá)峰免費贈送的。而如今新款車型原廠配備的則是這樣的黑色真皮。
方向盤采用四幅式設(shè)計，東風(fēng)標(biāo)的兩側(cè)看起來像是多功能按鍵，但仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)其實是喇叭的按鍵。整個方向盤握起來手感還是很不錯的。
儀表盤采用的是液晶指針組合式的設(shè)計。液晶顯示屏主要顯示轉(zhuǎn)速、水溫、燃油量、尿素量等信息。
相比于F7來說，這款車原車就配備了氣喇叭，不需要后期加裝。喇叭的轉(zhuǎn)換按鈕在中控臺的這個位置。
駕駛室頂部的天窗在春秋兩季非常實用。
由于廂車的自重相比于那款F7欄板車重一些，因此正常行駛時駕駛室的顛簸程度明顯更小。
而噪音方面，這款駕駛室的密閉性非常不錯，再加上錫柴發(fā)動機(jī)本身就比較安靜，因此這款車怠速噪音大約為59分貝，而5擋60碼速度下，駕駛室噪音大約為79分貝。
空車情況下，整體動力性在郊區(qū)道路起步提速超車都不輸一些小車。
● 裝貨：貨箱大板結(jié)實
實際測量，這款車的貨箱內(nèi)尺寸為：4.12米X2.3米X2.2米，對于一個藍(lán)牌綠通輕卡來說，這樣的尺寸能夠提供足夠大的裝貨量。
而這款車的貨箱離地高度還不到1米，裝卸貨物非常省力。車廂尾部高度也基本上和大多數(shù)物流園裝貨月臺高度相似，裝貨時叉車、小推車能夠直接推到車廂內(nèi)部，非常方便。
福瑞卡的貨廂采用的是瓦楞板結(jié)構(gòu)，相比于平板來說，這種結(jié)構(gòu)比較結(jié)實耐用，裝重貨時非常安全可靠。
● 出發(fā)：動力足制動穩(wěn)
裝滿一車貨后，老楊就要出發(fā)了。這款車配備的是錫柴4DX23-140E5，排量為3.857L，最大馬力可以達(dá)到143，扭矩可達(dá)450N?m。這樣的數(shù)據(jù)使得這款車在滿載后依然能保持較好的動力性。
萬里揚的六擋箱能讓這款車在動力性和速度之間得到更好的兼容——重載時選擇更低的檔位，空載回家時6擋能幫你趕趕路。除此之外，更多的檔位能夠讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更好地停留在經(jīng)濟(jì)區(qū)間。老楊的這款車平均每公里油錢只有7毛左右。
后橋采用的是5.5T級后橋，速比為4.33。前橋為2.4噸級橋。前后都采用多篇鋼板彈簧懸架，大梁還采用了雙層鋼板結(jié)構(gòu)。這樣的底盤配置，無疑在向大家宣告著它強(qiáng)大的承載性。
而相比于F7來說，這款F11的駕駛室前下方還增加了一個保險杠，對于整車安全性的提升無疑起到了不少的作用。
動力強(qiáng)勁、承載性強(qiáng)，那么就需要它的制動系統(tǒng)優(yōu)秀。這款車前后均采用了氣剎，配備ABS，駐車制動為斷氣剎。這使得這款車即使在雨天，剎車也能夠非常穩(wěn)——跑了十幾年車的老楊談到這里很有感觸。
性能好的同時，這款車落地式的油門踏板也能使他在駕駛過程中更加輕松一點。剎車踏板和離合器踏板的調(diào)校也偏軟，開幾個小時也不會覺得很累。
● 總結(jié)：
高承載性、強(qiáng)勁的動力、安全的制動系統(tǒng)，對于有重載需求的卡友來說，這款F11無疑是一個非常好的選擇。