裝載貨物依賴于城市的卡友有沒(méi)有遇到這種尷尬：限行路段多，別人都望穿秋水，可是黃牌車只能望著別人穿梭于城市中;很多藍(lán)牌車受制于上裝尺寸太小和動(dòng)力系統(tǒng)不夠強(qiáng)大，裝載能力達(dá)不到自己的要求。那我們不如來(lái)看看卡友邢師傅是如何解決這個(gè)問(wèn)題的～
卡友邢師傅石家莊人，離開(kāi)之前工作的公司后，選擇了自己當(dāng)老板——養(yǎng)車。距離家不遠(yuǎn)處有一家石料廠，運(yùn)送石料是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，可是石料廠所在路段限行黃牌車，又由于石料本身較重、尺寸較大，所以選擇一款載重能力大、車箱內(nèi)足夠“寬敞”的輕卡車型才是“養(yǎng)車正確”。
經(jīng)過(guò)詢問(wèn)身邊的養(yǎng)車朋友，在大家一致的推薦下，邢師傅選擇了東風(fēng)福瑞卡。我們一起看看這款車都哪些方面吸引了邢師傅。
東風(fēng)經(jīng)典前臉 低調(diào)硬朗有內(nèi)涵
提起東風(fēng)家族的前臉，可以說(shuō)是東風(fēng)粉兒的時(shí)代記憶。富有層次感的外觀設(shè)計(jì)，象征喜慶的紅色漆面涂裝，電泳噴涂的漆面經(jīng)歷暴曬和嚴(yán)寒，依然“出淤泥而不染”。經(jīng)典的B07駕駛室，承載了無(wú)數(shù)卡友的夢(mèng)想。
駕駛室上部最大的特點(diǎn)就是視野廣闊，A柱的設(shè)計(jì)完美地避開(kāi)了觀察斜前方的視線。后視鏡和視野是永遠(yuǎn)的矛盾體，但是這款福瑞卡采用外擺后視鏡，在兩者中取得了平衡。上部遮陽(yáng)板在為整車裝扮的同時(shí)，更重要的是能夠在一定限度上提供良好的逆光視野。
與小巧玲瓏的駕駛室相比，前照鏡的尺寸十足，風(fēng)擋玻璃下不存在任何視野盲區(qū)。
前臉下部讓人過(guò)目不忘的是黑色元素的鑲嵌，東風(fēng)“雙飛燕”坐落于前臉中央，兩側(cè)鍍鉻條貫穿于“雙腎”進(jìn)氣格柵。
大燈組設(shè)計(jì)棱角處見(jiàn)光滑，給人的印象非常親切，在整車的映襯下非常搭調(diào)。
雨刮器自帶噴水功能，所到之處必是清潔。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間工作在石料廠的邢師傅，清潔的風(fēng)擋玻璃在一定程度上為行車安全加分。
葉子板處設(shè)計(jì)了一個(gè)側(cè)轉(zhuǎn)向燈，加裝門(mén)檻不高，但是非常實(shí)用，變道超車、轉(zhuǎn)外時(shí)給行人和車輛以警示作用。
簡(jiǎn)潔，是這臺(tái)車傳達(dá)給我們的風(fēng)格。比如拖車鉤直接固定在前衡量處，在幫助其他車輛車掛上鋼絲繩直接出力幫忙。
內(nèi)飾簡(jiǎn)潔又實(shí)用 傳承東風(fēng)文化
東風(fēng)B07駕駛室，單排的設(shè)計(jì)可以為上裝提供更大的發(fā)揮空間。上裝大、賺錢多，顯示了東風(fēng)以卡友為本的造車?yán)砟睿?/p>
車門(mén)框架緊貼駕駛室框架，“全尺寸”車門(mén)方便不同身材的卡友上下車，對(duì)于邢師傅來(lái)說(shuō)，上下車更不是問(wèn)題。開(kāi)啟角度也足夠大，相比于小角度開(kāi)啟的車門(mén)來(lái)說(shuō)，上下車不必再“小心翼翼”。
鍍鉻的車內(nèi)車門(mén)開(kāi)關(guān)，在內(nèi)飾整體低調(diào)的風(fēng)格中非常顯眼。車窗開(kāi)關(guān)形式作為選裝內(nèi)容，方便卡友各取所需。邢師傅的這臺(tái)福瑞卡主戰(zhàn)石料運(yùn)輸，所以性價(jià)比高是邢師傅的選車原則。
布質(zhì)車門(mén)內(nèi)飾板可以說(shuō)是整個(gè)車門(mén)上最低調(diào)的一處設(shè)計(jì)，在用車過(guò)程中也比較實(shí)用。邢師傅向我說(shuō)，開(kāi)車時(shí)靠上去冬天不會(huì)涼，炎熱的夏天也不會(huì)發(fā)燙，透氣效果不錯(cuò)。
廠家在設(shè)計(jì)車門(mén)下側(cè)儲(chǔ)物格時(shí)是為水杯量身打造，不過(guò)邢師傅比較“任性”，里面裝上了各種小玩意兒。
邢師傅是一個(gè)愛(ài)車之人，車內(nèi)干凈整潔的座椅套已經(jīng)告訴我們這點(diǎn)。通過(guò)照片我們也能看得出主駕駛座椅被邢師傅裝扮的非常柔軟，包裹感更好。副駕駛座椅雖然很少有人使用，但是也被邢師傅打理得非常亮眼。
東風(fēng)經(jīng)典的兩幅式方向盤(pán)被很多卡友銘記，好像是“雙飛燕”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的另一種詮釋，反光比較明顯的外表能夠看得出此車陪伴邢師傅的時(shí)間不短。
儀表盤(pán)的可視角度比較大，在高速行車過(guò)程中，想要獲取車輛參數(shù)只需要掃一眼，而不需要低頭彎腰去探索。
隨著儀表臺(tái)逐漸向右延伸，線條逐漸收縮，為副駕駛創(chuàng)造了更大的空間，不管副駕駛坐人還是地板上放物品，都非常方便。
隱藏在儀表臺(tái)里的是兩個(gè)儲(chǔ)物格，可以看得出一個(gè)儲(chǔ)物格里面存放著各種票據(jù)和說(shuō)明書(shū)，另一個(gè)則是邢師傅的“小金庫(kù)”。
讓我印象比較深刻的是擋桿的位置較高，我還在想是不是顯得太突兀之時(shí)，邢師傅告訴我：“我們拉的貨物較重，路上車又比較多，換擋比較頻繁，擋桿高操作起來(lái)比較順手，就在方向盤(pán)旁邊，稍微移動(dòng)手就能夠到?！?/p>
云內(nèi)配長(zhǎng)泰 重載力氣活手到擒來(lái)
邢師傅的這臺(tái)福瑞卡搭載了云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，上牌落戶時(shí)間是2016年7月。變速箱是長(zhǎng)泰八擋變速箱。
邢師傅用車已經(jīng)超過(guò)了一年半的時(shí)間，這臺(tái)福瑞卡載著邢師傅到過(guò)內(nèi)蒙古、湖北等地;載重能力也非?？煽浚d重超過(guò)十噸的貨物都是比較正常的情況。
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，上裝部分內(nèi)徑尺寸是4170×2300×550mm。邢師傅津津樂(lè)道的是上裝方面的優(yōu)勢(shì)，由于經(jīng)常裝載的石料較寬，一些窄體車在裝車時(shí)會(huì)比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而邢師傅的車在裝車上就節(jié)省了大量的時(shí)間。
使用了這么久整車的NVH性能怎么樣？好奇的我拿出了噪音檢測(cè)儀，在邢師傅駕車正常行駛的條件下，噪音儀顯示的數(shù)值是67分貝左右，性能沒(méi)有嚴(yán)重滑坡。
邢師傅悄悄告訴我，在這臺(tái)福瑞卡的幫助下，他已經(jīng)又買了兩臺(tái)福瑞卡，并且專為其他兩輛車分別雇傭了一個(gè)司機(jī)，現(xiàn)在邢師傅已經(jīng)擁有了自己的“車隊(duì)”。
對(duì)于邢師傅來(lái)說(shuō)，自己從事的運(yùn)輸工作決定了動(dòng)力強(qiáng)勁、性能可靠、超大上裝尺寸的車型才是首選，而福瑞卡對(duì)于邢師傅，就像不開(kāi)心遇到微笑，噴嚏遇到感冒藥，在最需要幫助的時(shí)候適時(shí)出現(xiàn)在邢師傅面前，陪伴他在運(yùn)輸?shù)牡缆飞显阶咴阶孕拧?/p>